Verhärtete Fronten: Seit Mitternacht wird gestreikt: Wie es im AUA-KV-Streit nun weitergehen könnte

Verhärtete Fronten: Seit Mitternacht wird gestreikt: Wie es im AUA-KV-Streit nun weitergehen könnte

Seit Mitternacht steht die Flotte der AUA still – der Streik des Bodenpersonals soll bis Freitagmittag andauern und beeinträchtigt die an sich verkehrsintensive Zeit vor Ostern ganz massiv. 400 Flüge und damit rund 50.000 Passagiere sind betroffen. Die Tage und Stunden vor dem Streik waren weiterhin von harten Tönen auf Arbeitgeber- und Arbeitnehmerseite geprägt. Angesichts der zähen KV-Verhandlungen beim Bordpersonal warnte etwa vida-Chef Roman Hebenstreit vor deutschen Streikzuständen. „Wir erleben da gerade eine Streikkultur, die deutsche Manager dabei sind nach Österreich zu tragen.“ Künftig müsse man sich auch hierzulande auf „härtere, längere und intensivere Auseinandersetzungen“ einstellen, so Hebenstreit im Ö1-Radio.

AUA-Chefin Annette Mann hat für heute um 11 Uhr zu einem Medientermin nach Wien-Schwechat geladen, wo sie sich zum Streikgeschehen äußern will. Bereits zuvor hatten einige ihrer Aussagen im ZiB2-Interview am Dienstag für Diskussionen gesorgt. Mann verwies auf das bestehende Angebot und dass man womöglich „die AUA neu denken“ müsse. Und: „Je höher der Abschluss, desto mehr unprofitable Strecken“, das könne nicht sein. -Das würde enden wie bei der Lufthansa, die nur mehr Drehkreuze anfliege. Es könne so weit kommen, dass der Lufthansa-Konzern den Hub Wien mit günstigeren Airlines befliegen werde müssen.

„Extrem unverständlich“

Das bezeichnete wiederum vida-Chef Hebenstreit als „zynisch“. Es könne nicht sein, dass die AUA nach Gutsherrenart ihre Gewinne an die Lufthansa abgeben müsse, dafür aber nicht die gleiche Anerkennung in Form einer fairen Entlohnung erhalte. Er wiederholte den Gewerkschafts-Standpunkt, dass es bei der Bezahlung im Vergleich zur Konzernmutter Lufthansa eine „eklatante Ungleichbehandlung“ gibt und den AUA-Beschäftigten kein faires Gehaltsangebot vorliegt. Zuvor hatte der Gewerkschafter in einem APA-Gespräch gesagt: „Es ist extrem unverständlich, dass ein Teil des Konzerns wie der letzte Putzfetzen behandelt wird.“

„Die Gewerkschaft pokert hoch“

Luftfahrtexperte Kurt Hoffmann könne die Argumente beider Seiten nachvollziehen, wie er auf Ö1 sagte. Die AUA-Mitarbeiter hätten in der Zeit der Restrukturierung Gehaltseinbußen hinnehmen müssen, um die AUA wieder auf einen besseren Weg zu bringen. Andererseits könne die AUA, die jahrelang Verluste gemacht habe, nach nur einem guten Jahr wie dem vergangenen keine großen finanziellen Sprünge machen. Die Forderung der Gewerkschaft bezeichnete Hoffmann als „viel zu hoch“. Man müsse einen Kompromiss finden. Wenn es zu weiteren Streiks komme, schade das dem Image der AUA. „Daran kann niemand interessiert sein.“

Hoffmann: „Die Gewerkschaft pokert hoch“, so Hoffmann. „Die Lufthansa sitzt am längeren Ast, weil entschieden wird schließlich in Frankfurt, wie die weitere Zukunft der AUA aussehen soll.“ Längerfristig sei es durchaus denkbar, dass bei der AUA Strecken reduziert und andere Flottenerneuerungen verzögert oder gar nicht durchgeführt werden, so der Luftfahrtexperte.

17 KV-Verhandlungsrunden ohne Ergebnis

Die AUA beziffert den bisher im Zuge der aktuellen KV-Verhandlungsrunden entstandenen Schaden infolge von Flugausfällen mit 24 Millionen Euro. Der KV-Streit zieht sich nun schon seit Wochen, 17 Verhandlungsrunden haben bisher ohne Ergebnis stattgefunden. Hunderte Flüge sind seit Verhandlungsbeginn ausgefallen. Die Gewerkschaft verlangt von der Arbeitgeberseite ein besseres Angebot, doch das Unternehmen blieb bisher hart.