Speed Trap: confira velocidades máximas na classificação do GP da Espanha
A classificação para o GP da Espanha, realizada neste sábado (22), apresentou uma disputa acirrada onde cada milésimo foi decisivo na definição do grid de largada, com Lando Norris superando Max Verstappen por apenas 0s020 e ficando com a pole-position para a etapa em Barcelona, décima da temporada 2024 da Fórmula 1.
No entanto, o #4 da McLaren não foi o responsável pela maior velocidade do dia, posto que foi ocupado por George Russell, da Mercedes, que chegou aos incríveis 329,3 km/h. A dupla da Haas apareceu logo em seguida, com Kevin Magnussen em segundo, registrando 329,1 km/h, e Nico Hülkenberg em terceiro, com 329 km/h. Norris, por sua vez, foi apenas o 14º, já que não passou dos 325,3 km/h.
Verstappen apareceu em quarto neste quesito, batendo os 328,5 km/h, e Yuki Tsunoda fechou a lista dos cinco primeiros, com 327,8 km/h. Carlos Sainz, que larga apenas em sexto no circuito da Catalunha, conquistou o mesmo lugar no ranking de velocidade, com 327,6 km/h, seguido de perto por Daniel Ricciardo (327,4 km/h), Charles Leclerc (327,1 km/h), Guanyu Zhou (327 km/h) e Lewis Hamilton (327 km/h), que completaram o top-10.
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Alexander Albon foi o que alcançou o menor pico de velocidade na classificação (Foto: Williams)
Embora tenha conseguido colocar os dois carros no Q3 pela primeira vez no atual certame, a Alpine viu Pierre Gasly chegar no máximo aos 324 km/h, ocupando a 17ª colocação no speed trap, enquanto Esteban Ocon alcançou uma marca ainda menor, 322,9 km/h, em 19º. Alexander Albon, da Williams, ficou em 20º, com 322,3 km/h.
O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Espanha de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No domingo (23), a largada está marcada para as 10h (de Brasília, GMT-3).
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