Anomali Eropa, Kenakan Pajak Tinggi Mobil Listrik China Tapi Undang untuk Investasi
Anomali Eropa, Kenakan Pajak Tinggi Mobil Listrik China Tapi Undang untuk Investasi
Bisnis.com, JAKARTA — Pabrikan otomotif asal Prancis, Stellantis akan bekerja sama dengan Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) asal China untuk memproduksi mobil listrik, dan juga baterainya di Eropa.
Menariknya, dilansir Nikkei Asia, Senin, (17/6/2024), langkah Stellantis yang menggandeng CATL, dan beberapa perusahaan China lainnya merupakan upaya untuk melawan impor produk dari China.
Adapun, Uni Eropa telah mengumumkan tarif tambahan hingga 38% untuk impor mobil listrik dari China.
Stellantis yang memproduksi Fiat, Chrysler, dan Jeep, berupaya meningkatkan produksi Eropa untuk menghindari kewajiban ini sambil mengandalkan perusahaan China yang memiliki biaya kompetitif.
Stellantis akan merevisi rencana produksinya seiring adanya kerjasama dengan CATL. Selain itu, perusahaan patungan Stellantis dengan Mercedes-Benz dan lainnya juga akan membangun fasilitas manufaktur untuk baterai LFP di Jermandan Italia.
CATL merupakan produsen baterai LFP yang produksinya relatif murah lantaran tidak membutuhkan bahan baku logam langka. Baterai LFP dinilai menjadi faktor kunci untuk membuat mobil listrik asal China lebih kompetitif dari segi biaya.
Di Belanda, Stellantis telah bekerja sama dengan Leapmotor sebagai salah satu start up mobil listrik di China. Perusahaan patungan tersebut akan mempertimbangkan produksi mobil listrik Leapmotor dengan fasilitas Stellantis di Eropa.
Nantinya mobil Leapmotor yang diproduksi oleh Stellantis akan dijual ke sembilan negara Eropa termasuk, jerman mulai September 2024.
CEO Stellantis, Carlos Tavares mengatakan perusahaan tidak bisa bersaing dengan hanya menggunakan sumber daya internal seiring masuknya mobil listrik murah ke pasar Eropa.
“Kami menyadari bahwa [pemain Tiongkok] memiliki keunggulan kompetitif dalam hal biaya sebesar 30% dibandingkan dunia Barat,” kata Tavares.
Kemitraan yang dilakukan oleh Stellantis dilakukan seiring terbatasnya produk-produk yang hadir di pasar China. Stellantis hanya mampu mencetak 1% dari penjualan baru di pasar China.
Di satu sisi, Stellantis juga berupaya memangkas biaya dengan tujuan mengurangi beban operasional tahunan sebesar 5 miliar euro atau US$5,39 miliar.