Doblete histórico de María Herrera en Misano
María Herrera, durante la carrera en Misano.
Estaba claro que iba a ser un fin de semana histórico para el deporte de las dos ruedas, pero el motociclismo español no estaba preparado para todo lo que le venía encima. España ha vuelto a demostrar que es cuna de motor, sea en la categoría que sea. Y no solo con los campeones que se reparten en las múltiples disciplinas que se disputan, ahora las chicas también han demostrado que pueden dominar el mundo. Y entre las 26 que disputan el primer Mundial femenino, María Herrera es la primera gran líder de este campeonato, que debutaba en Misano este fin de semana, como parte del WorldSBK que se celebra en Misano. Citándose con la historia, la toledana ha ganado las dos citas que se diputaron en esta ronda italiana, aunque la presencia española fue mucho más allá de sus victorias. Si el sábado se cerraba con un podio español, este domingo se ha ido más allá: cuatro españolas en las cuatro primeras posiciones. Póker para España. Por detrás de Herrera, Sara Sánchez fue segunda y Ana Carrasco completó el podio, ganándole la partida a Beatriz Neila.
Precisamente esas cuatro fueron las que repartieron la emoción durante toda la carrera. Ni un solo minuto para coger aire, porque el baile de posiciones fue constante desde la salida hasta el banderazo a cuadros que llegó doce vueltas después y, por fortuna, sin incidentes. Ana Carrasco partía desde la pole y, aunque su salida fue muy buena, María Herrera, que salía cuarta, tardó solo una vuelta en arrebatarle el liderazgo. Se coló entre estas cinco primeras posiciones la también española, Pakita Ruiz, que rápidamente se fue hacia atrás al no poder seguir el ritmo tan frenético de sus rivales. Y entonces, comenzó la batalla, porque Carrasco y Herrera se enzarzaron en un cuerpo a cuerpo del que Sánchez y Neila fueron espectadoras privilegias. Eso sí, antes de formar parte de esa misma pelea por la primera posición. Al final, se repetía la misma historia del pasado sábado.
Haciendo ver su experiencia en otros campeonatos, la toledana y la murciana mostraron una gran agresividad cerrando la puerta a Sara, que llegaba con ganas de luchar con ellas. El buen paso por curva y una salida rápida de las mismas marcaron esta lucha, de la que Herrera intentaba escaparse de vez en cuando, aunque sin éxito por la falta de rebufos al ir liderando. La distancia se recortó sin problema y, a cinco vueltas del final, Sara Sánchez le adelantó para ponerse líder. Por poco tiempo, porque María rápido replicaba, aprovechando que Carrasco empezaba a sufrir con el tren delantero, que le dio problemas durante toda la carrera. Ya a tres vueltas para la bandera a cuadros, Herrera y Sánchez se escapaban de las otras dos españolas, dejando dos grupos bien diferenciados que entrarían a la última vuelta a una distancia de más de medio segundo. Por atrás, Ponziani, en quinta plaza, venía a más de 13 segundos.
La última vuelta volvió a ser de infarto. María Herrera afrontaba el último giro líder, aunque Sara no dejó de intentarlo. La toledana se defendió a la perfección cerrando los huecos, hasta que llegaron a la recta, donde su rival se benefició de su rebufo para ponerse líder en el último sector. Pero Herrera tendría guardado un último as bajo la manga. Lo intentó por el exterior, pero su golpe maestro llegó en la última curva del trazado italiano, por el interior y sabiendo mantener la posición con una distancia que le serviría para ganar la carrera. Doblete para María en el debut de este WorldWRC, con Sánchez segunda y Carrasco tercera, que sufrió para poder pasar a Neila, que marcó la vuelta más rápida de la carrera y nuevo récord (1′47.961). “Vaya fin de semana. Estoy muy feliz por ganar esta carrera. Espero continuar así”, declaraba victoriosa María, antes de subirse al podio como líder indiscutible de la general, 14 puntos por encima de Carrasco y Sánchez, que empatan a puntos.
Clasificación Carrera 2 WorldWRC
Clasificación general WorldWRC
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