Dopravní nostalgie: Brnem projela legendární Hadimrška i koňská tramvaj
Tisíce Brňanů si v sobotu na náměstí Svobody užily historické tramvaje, trolejbusy a autobusy včetně koňské tramvaje a parní tramvaje s otevřeným vozem. Náměstím také projížděly k radnici na Dominikánské náměstí auta předválečné výroby. Jejich majitelé se vydali na závod 1000 mil československých mezi Prahou, Brnem a Bratislavou.
Tisíce Brňanů si v sobotu v centru města užily Dny dopravní nostalgie.
„Další tisíce návštěvníků přišly odpoledne do vozovny ve Slatině, kde jsme pro ně přichystali ukázku našich trolejbusů a autobusů, ukázku dílenského zázemí a udělali jsme i program pro děti," řekla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.
Závod 1000 mil československých se pořádal v letech 1933 až 1935 na trase Praha-Bratislava-Praha-Bratislava-Praha. Dvakrát do Bratislavy a zpátky, bez přestávky za téměř běžného provozu ujeli závodníci 1600 km.
Tradici jednoho z nejvýznamnějších závodů československého automobilového sportu se podařilo obnovit jako vzpomínkovou jízdu díky Veteran Car Club Praha.
Legendární tramvaj K2 míří do důchodu: Jezdila už jen v Brně
Nechyběla Hadimrška
Letos se přihlásilo 125 posádek vozů vyrobených do roku 1939. Se startovním číslem 36 se závodu zúčastnila i posádka Technického muzea v Brně, a to s tmavě modrou Tatrou 57 z roku 1932. „Na trati nás zatím nic nepříjemného nepotkalo, užíváme si to,“ svěřil se řidič Martin Kroužek.
Automobil v roce 1932 zakoupil pan Vítězslav Hamerschmied z Moravského Krumlova, Technické muzeum v Brně je v pořadí čtvrtým majitelem vozidla.
René propadl traktorům: Stoletého Fordsona vypiplal ze šrotu do posledního šroubku
Vozy Tatra 57 se vyráběly v letech 1931–1935 v několika provedeních karoserie, celkem jich bylo vyrobeno cca 6000 kusů. Jednalo se o oblíbený, spolehlivý a cenově poměrně dostupný automobil, známý pod lidovým označením „Hadimrška“. V roce 1932 se tento vůz prodával za 24 700 korun.