Show do Brasil na Áustria: Bortoleto 'domina' rivais e vence primeira na F2; Fittipaldi é quarto
O campeão da Fórmula 3, Gabriel Bortoleto, abriu sua conta de vitórias na Fórmula 2 com uma pilotagem dominante na corrida austríaca, com Franco Colapinto em segundo lugar na estratégia alternativa.Leia também:
O piloto da Invicta, Bortoleto, largou do terceiro lugar no grid, mas rapidamente se estabeleceu na liderança e garantiu a vitória após sua parada nos boxes com uma ultrapassagem sobre o rival da Campos, Pepe Marti, que se tornou o líder 'falso' da corrida graças a uma parada durante um breve período de safety car virtual.
Quatro pilotos pararam quando a volta de formação começou, entre eles o pole da MP Motorsport, Dennis Hauger, que foi forçado a largar dos boxes como resultado. Isso levou Joshua Durksen (AIX) à pole position de fato, e o alemão liderou as primeiras voltas antes de Bortoleto fazer sua jogada na quarta volta, com uma manobra de manual auxiliada pelo DRS.
Zane Maloney (Rodin), tem passado por um período difícil ultimamente e isso continuou na Áustria, quando o júnior da Sauber parou no início da corrida e se retirou na sexta volta, causando a entrada do safety car virtual.
Ao mesmo tempo em que a corrida foi neutralizada, Marti estava entrando nos boxes. A parada está sujeita a uma investigação pós-corrida, pois os pilotos não podem entrar nos boxes para sua parada obrigatória sob o VSC, mas a parada pode ser concluída se eles já estiverem lá dentro.
Após a parada de Bortoleto, ele voltou a ficar 5s atrás de Marti, júnior da Red Bull, mas uma demonstração de ritmo para diminuir rapidamente essa diferença acabou sendo decisiva, já que o brasileiro fez a manobra que o levou à vitória na volta 20, na Curva 3.
Seguindo a estratégia alternativa de largar com o pneu mais duro, Colapinto (MP Motorsport) ficou à frente do vencedor da sprint, Oliver Bearman, mas as esperanças do piloto da Prema foram frustradas quando um problema de confiabilidade o forçou a se retirar na metade da corrida, na volta 20.
As façanhas de Colapinto em jogar o jogo longo renderam recompensas quando ele parou a oito voltas do final e trocou para a borracha supermacia. Depois de voltar ao oitavo lugar, o argentino assumiu a segunda posição, completando as manobras finais sobre a dupla da Campos, Marti e Isack Hadjar.
As tensões aumentaram para a Campos depois que Marti diminuiu a velocidade para permitir que Hadjar, que disputava o campeonato, passasse para perseguir Bortoleto. Mas as tensões aumentaram ainda mais quando Hadjar, incapaz de demonstrar o ritmo que alegava ter, não conseguiu retribuir o favor nos estágios finais e, em vez disso, manteve a última posição do pódio para si mesmo.
Paul Aron (Hitech), cruzou a linha de chegada em quinto lugar, mas perdeu uma posição para Enzo Fittipaldi depois de receber uma penalidade de cinco segundos por se mover durante a frenagem quando lutava com Hadjar no início da corrida.
No entanto, Aron continua no topo da classificação, com nove pontos de vantagem sobre Hadjar.
Bortoleto subiu para o terceiro lugar, com 10 pontos de vantagem sobre Maloney, que pontuou uma vez nas últimas quatro corridas, enquanto Colapinto agora está empatado com o piloto de Barbados, mas permanece em quinto lugar por ter apenas uma vitória contra duas do piloto da Rodin.
Resultados da corrida
A REAPROXIMAÇÃO de Senna e Prost e a TROCA McLaren-Williams: assessora de Ayrton, Betise conta TUDO!
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast #288 – A McLaren realmente chegou? Briatore arrumará Alpine com motores Mercedes?
Your browser does not support the audio element.
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
SpotifyDeezer Apple PodcastsGoogle PodcastsAmazon Music