VIDEO: Así fue el polémico contacto entre Lando Norris y Max Verstappen
Max Verstappen en un curva por delante de Lando Norris.
La lucha protagonizada por Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren) en el Gran Premio de Austria 2024 de la Fórmula 1, culminó con un final inesperado, ya que los dos pilotos que peleaban por la victoria en el circuito del Red Bull Ring, terminaron con un contacto de sus monoplazas y ninguno de los dos pudo alzarse como vencedor.
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A pesar de que Verstappen había mantenido una gran diferencia con Norris durante gran parte de la carrera, todo cambió a partir de la vuelta 52, cuando comenzaron las verdaderas emociones en Spielberg, Austria, teniendo un desenlace inesperado.
EL ERROR DE RED BULL QUE ABRIÓ LA CARRERA
Para el último tramo de la carrera, Verstappen y Red Bull optaron por neumáticos medios usados, mientras que Norris eligió neumáticos medios nuevos. Durante su parada en boxes, Max experimentó un problema con su neumático trasero izquierdo, lo que le costó seis segundos.
La carrera se volvió emocionante cuando Lando intentó un ataque sorpresa, pero Verstappen defendió su posición en el Red Bull Ring. Aunque Norris se quejó de las maniobras de Verstappen, estas no llamaron la atención de los comisarios.
LANDO NORRIS AL ATAQUE Y UN FINAL INESPERADO
Sin embargo, Lando recibió una advertencia por exceder los límites de la pista. A pesar de ello, logró adelantar a Max, pero al hacerlo, salió del trazado, permitiendo a Verstappen recuperar la punta con una maniobra cuestionada por el británico.
Lando Norris con el neumático destrozado. (AFP)
El punto culminante del desastre llegó en la vuelta 64, cuando Norris intentó adelantar por el exterior de una curva y Max cambió su trazada, provocando un contacto entre ambos, que derivó en un pinchazo en el neumático trasero izquierdo de Lando y daños irreparables en su McLaren, lo que lo obligó a abandonar la carrera.
Max recibió una sanción de 10 segundos, pero, aun así, logró minimizar el daño al finalizar en la quinta posición, aunque el gran beneficiado de toda esta tormenta fue George Russell (Mercedes), quien terminó como gran vencedor de la prueba, escoltado por Oscar Piastri (McLaren) en segundo lugar y Carlos Sainz (Ferrari) en tercera posición.
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