Marko pide poner fin a las disputas internas de Red Bull en la F1
El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, dice que el equipo de Fórmula 1 no puede arriesgarse a que sus resultados en la pista se vean afectados por peleas innecesarias como la de Jos Verstappen y Christian Horner.
El ruido de una batalla política interna en Red Bull estalló nuevamente en el Gran Premio de Austria cuando Jos Verstappen, el padre de Max Verstappen, habló en contra de Horner a raíz de una pelea sobre su participación en un desfile de leyendas este fin de semana.
Verstappen habló con medios neerlandeses y dijo que se había visto obligado a no realizar una exhibición prevista en un Red Bull RB8 antes del GP de Austria porque creía que Horner estaba tratando de impedírselo.
Lo dijo a la página web de la revista neerlandesa Formule 1: "Estoy completamente harto de él. Parece un jardín de infantes. Podía haber pilotado, pero me retiré".
"Me parece muy infantil por parte de Horner. Creo que dice algo de él".
El propio Horner negó más tarde el viernes que hubiera habido algún veto por su parte sobre el asunto y sugirió que la situación de Verstappen padre no le preocupaba.
"No se puede controlar todo en la vida", dijo. "No puedo controlar las relaciones con los padres de los pilotos, pero mi atención se centra en el rendimiento de nuestros pilotos y el rendimiento de nuestro equipo. Y ahí es donde permanecerá".
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Foto de: Red Bull Content Pool
Pero en medio de una lucha cada vez más apretada con McLaren en la pista, Marko ha dicho que tales fricciones no pueden permitirse el lujo de ocupar la atención de la gente.
En declaraciones a ServusTV, Marko dijo: "En realidad hemos decidido concentrarnos en el aspecto deportivo y tenemos suficientes problemas allí para solucionar eso".
"Pero lo que sí diré es que (la discusión) es un asunto privado entre Jos y Christian, y (uno) que realmente no debería tener lugar en absoluto sobre asuntos tan triviales como una exhibición".
Marko dijo que con la ventaja de Red Bull al frente de la F1 habiendo sido recortada en las últimas semanas, toda la atención del equipo tenía que estar en lo que estaba ocurriendo en la pista.
"Debemos concentrarnos plenamente en el deporte", dijo. "Tenemos un rival muy fuerte en McLaren".
Y añadió: "El McLaren, en cada circuito, con cada temperatura, con cada tipo de neumático, siempre es rápido enseguida. Así que eso será algo difícil a lo largo de la temporada".
Wolff le responde a Horner
La postura de Jos Verstappen este fin de semana ha vuelto a avivar los rumores sobre un posible cambio de equipo para Max en algún momento, a pesar de que el neerlandés dijo que seguirá con Red Bull en 2025.
Horner ha insistido durante mucho tiempo en que no veía ningún peligro en que Verstappen dejara el equipo, a pesar de las insinuaciones hechas por el jefe de Mercedes, Toto Wolff, desde el comienzo de la temporada.
Además, ha sugerido que las conversaciones sobre el fichaje de Verstappen por Mercedes han sido utilizadas como una maniobra de "distracción" por parte del fabricante alemán para desviar la atención de su propia situación competitiva.
Esto es algo que Wolff ha negado rotundamente.
Preguntado por la sugerencia de Horner sobre este punto en la rueda de prensa del viernes en el Red Bull Ring, Wolff dijo a Sky Alemania: "Ni siquiera le oí decir eso. Es una estupidez. Está balbuceando".
Wolff dijo, después de haber sido visto hablando con Jos en el paddock de Austria, que siempre se había llevado bien con los Verstappen - pero todavía había otros factores que en última instancia decidirían el futuro.
"Siempre hubo contacto", dijo. "Vivimos en el mismo sitio y siempre nos hemos llevado bien. Puedes ser bueno con tu vecino y aun así no conducirá tu coche".
Y añadió: "Lo más importante es que nos fijemos en nuestro rendimiento. Creo que si tenemos un coche rápido, los pilotos rápidos querrán conducir con nosotros".
"Hoy fuimos tres décimas y media demasiado lentos. Por eso tenemos que mejorar, entonces también seremos un buen puerto para un Max Verstappen. Pero de momento no somos lo suficientemente rápidos".
Información adicional de Frederik Hackbarth y Markus Luettgens.
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