Carlos Sainz da un toque de atención a Ferrari F1 y espera cambios en el SF-24: "Tenemos que hacer ajustes"
A pesar de encontrarse en las primeras posiciones durante toda la Sprint Shootout, el resultado final para el español de Ferrari ha sido lejano con respecto a la cabeza, que una vez más, es Max Verstappen. Más de media décima ha sido la diferencia entre el neerlandés y Carlos Sainz, lo que supuse que finalmente terminara en la 5ª posición.
Un último sector muy pobre
Los Ferrari se encontraban en un ritmo competitivo durante el primer y segundo sector. Sin embargo, el tercer sector era el lugar donde el SF-24 sufría más de lo esperado, con un Carlos Sainz y Charles Leclerc que reportaron varios problemas durante la sesión, especialmente con el agarre de los neumáticos.
Sin embargo, la mejor noticia para Ferrari ha sido la 5ª posición del español ya que Charles Leclerc ha sufrido un fallo de motor que le ha impedido dar la última vuelta, saliendo así desde la 10ª posición en la carrera al Sprint. Aún así, el español espera luchar por cosas más grandes durante el fin de semana, especialmente en la carrera del domingo.
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“Hice una clasificación decente, con tres vueltas muy limpias. Desgraciadamente, desde el FP1 hemos notado que con los neumáticos blandos somos un poco más débiles que con los medios y duros”, decía el piloto de Ferrari.
“Cuando pusimos el blando para el SQ3, pasamos de un posible top 3 a una quinta posición. Pero en el FP1 pasó lo mismo, donde quedamos sextos: hay algo que analizar. Desafortunadamente, en este momento, esta es la situación en la que nos encontramos, más o menos”, prosiguió.
“Espero poder hacer algún progreso. Salgo desde la quinta posición, en el lado limpio de la parrilla. Mañana intentaremos sumar el mayor número de puntos posible. Luego tenemos otra clasificación en la que todavía tenemos que hacer algunos ajustes en el coche”, concluyó Carlos Sainz.
Es así como el piloto de Ferrari ha querido dar sus impresiones sobre una Sprint Shootout donde no se ha encontrado con el SF-24, especialmente en el último sector, donde ambos pilotos tuvieron una falta de agarre más que notorio.