Miguel Oliveira pode já ter assinado para rumar à Pramac/Yamaha

O futuro de Miguel Oliveira no MotoGP continua em aberto, mas pode estar encaminhado para continuar a passar pela categoria rainha. O piloto da Trackhouse Racing está em fim de contrato e ainda não anunciou o que fará em 2025.

No entanto, começam a circular rumores no paddock que alegadamente já firmou com a Yamaha e a Prima Pramac Racing, num contrato direto de dois anos com a casa de Iwata. O construtor anunciou esta sexta-feira a parceria com a equipa de Paolo Campinoti, que inclui colocar pilotos com contrato de fábrica.

Por agora, não passa de especulação, como há muita a circular nesta altura em que o pelotão para o próximo ano se está a definir. E importa ressalvar que há alguns rumores que se concretizam, mas nem sempre é o caso, pelo que nesta fase há que encarar tudo «com uma pitada de sal» – até porque a assinatura entre Pramac e Yamaha é muito recente e não é claro se o trabalho relativamente aos pilotos já decorria antes.

O que é certo é que o chefe de equipa da Trackhouse Racing, Davide Brivio, admitiu esta sexta-feira à Sky Sport MotoGP que considera mais difícil a renovação com Oliveira do que com Raúl Fernández – embora o objetivo seja manter ambos os pilotos.

Para o português, esta seria a oportunidade de pilotar pelo terceiro construtor diferente, após a KTM (Tech3 e Red Bull KTM) e Aprilia (RNF e Trackhouse). Teria igualmente um contrato de fábrica com uma Yamaha ambiciosa que está a investir fortemente para voltar aos bons resultados, num projeto potencialmente aliciante numa perspetiva de resultados mais a médio prazo.

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