Verstappen causa paralisação por bandeira vermelha e AINDA é o melhor nos treinos na Áustria
Max Verstappen foi o mais rápido na primeira e única sessão de treinos livres para o Grande Prêmio da Áustria, apesar de ter parado na reta final e causado uma parada com bandeira vermelha. Lewis Hamilton e a Mercedes lideraram o caminho com os pneus duros, mas mantiveram a pólvora seca com os macios. Lando Norris estabeleceu o setor mais rápido uma vez, mas passou por cima da brita, então sua velocidade continua sendo um mistério.
Max Verstappen causou uma parada com bandeira vermelha. O líder do Campeonato Mundial parou logo antes da primeira curva e rolou de costas pela colina com suspeita de falha no motor. Isso pode causar mais dores de cabeça ao holandês, pois ele já deve receber uma penalidade no grid por usar um motor fora da quantidade permitida no final da temporada. No entanto, poucos minutos após o reinício, Verstappen voltou ao circuito. Seu raciocínio rápido de voltar a descer a colina possivelmente o ajudou a voltar à pista mais cedo. Mais tarde, a Red Bull disse que era um problema no sensor.
Hamilton marcou um tempo quase quatro décimos mais rápido do que o quinto colocado, Verstappen. Isso se manteve até o final da sessão. No final, Hamilton caiu para a 5ª posição. A Red Bull teria ficado satisfeita em ver Sergio Perez muito mais próximo de seu companheiro de equipe e à frente da McLaren e da Ferrari durante a maior parte da sessão. Mas a volta mais rápida de Perez no final o colocou apenas em 12º lugar. Oscar Piastri deu a bandeirada para a McLaren. Ele terminou pouco mais de dois décimos abaixo do mais rápido de Verstappen. Charles Leclerc e Carlos Sainz completaram os quatro primeiros.
Como aconteceu a sessão de treinos na Áustria
As equipes e os pilotos têm apenas uma sessão de treinos de 60 minutos para o fim de semana do Grande Prêmio da Áustria de 2024, pois será usado o formato de sprint. Isso faz com que o treino no Red Bull Ring seja um dos mais importantes do ano. Havia previsão de chuva, mas a sessão foi concluída em condições secas. A pista ficou ocupada imediatamente, com tempos de volta rápidos para a Mercedes, McLaren e Max Verstappen. Enquanto isso, a Aston Martin completou suas voltas habituais para esfregar os pneus para o final do fim de semana.
Yuki Tsunoda teve um momento na curva um. Norris relatou que sua direção parecia um pouco incomum e afirmou que era semelhante à sensação que teve em Miami. Após os primeiros 10 minutos, a Mercedes estava no topo da tabela de tempos, com uma diferença de um décimo para Norris, o terceiro colocado. Verstappen elevou o nível dos pneus médios, mas as duas Mercedes permaneceram no topo com seus compostos duros. Faltando 38 minutos para o fim da corrida, a Mercedes tinha quatro décimos de vantagem sobre Verstappen.
Nico Hulkenberg teve um momento com Charles Leclerc, mas o piloto de Mônaco conseguiu manter a calma após o incidente do FP3 do último fim de semana. A Ferrari parecia estar atrás das outras equipes de ponta na primeira metade da sessão. Faltando 28 minutos para o fim da sessão, Verstappen parou na pista com uma suspeita de falha no motor, mas voltou quase imediatamente após uma rápida recuperação. As corridas longas dominaram a segunda metade da temporada, embora as equipes tenham encontrado tempo para colocar os pneus macios nos estágios finais.