La SICT buscará ampliar infraestructura junto a IP
La SICT buscará ampliar infraestructura junto a IP
Esteva Medina dijo que será prioridad consolidar los proyectos de ferrocarriles en el país. Foto: de Diego Simón Sánchez. El Universal La designación de Jesús Antonio Esteva Medina como titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) fue vista con buenos ojos por expertos, pues es ingeniero y ya ha trabajado con la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum.
Es ingeniero civil y fue director de Planeación y Evaluación de Obras de la Dirección General de Obras y Conservación de la UNAM. Sin embargo, enfrenta varios retos tanto en materia de infraestructura como presupuestales.
Mauricio Jessurun Solomou, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México, destacó que Esteva Medina es miembro distinguido y socio del colegio, mientras que su padre también es un ingeniero muy reconocido que incluso recibió el Premio Nacional de Ingeniería y forma parte del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
“Estamos en buenas manos y estamos contentos cuando se nombra a un colega, ya que la SICT requiere de una especialización particularmente en áreas donde le han agregado infraestructura”, comentó.
Entre los principales desafíos que enfrentará el próximo secretario está el de ampliar la infraestructura carretera del país en colaboración con la inversión privada mediante concesiones.
“Parece que el nuevo gobierno sí permitirá la inversión privada en ciertos temas de infraestructura. En transporte está el tema de los trenes, que serán líneas muy grandes sobre las vías de las rutas de carga”, destacó Jessurun.
“En la frontera norte es muy importante la infraestructura en términos del nearshoring para combinar la red de autotransporte con el sistema ferroviario y portuario, así como los cruces fronterizos lo que puede generar un aumento significativo de la inversión extranjera directa”.
El proyecto de los trenes de pasajeros generó interés de algunas empresas ferroviarias como Canadian Pacific Kansas City y Grupo México Transportes.
Juan Carlos Machorro, socio de la firma Santamarina y Steta, considera buena la designación de un ingeniero, pues se privilegia la técnica y experiencia desde la academia, además de que cuenta con la confianza de Sheinbaum.
No obstante, considera importante que los planes de infraestructura “salgan de la agenda política y se ubiquen en una agenda de largo plazo”, pues son proyectos transexenales con rendimientos financieros o de carácter social.
Otro pendiente de la SICT es la ampliación del Tren Suburbano hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y en materia de Telecomunicaciones Esteva enfrentará el desafío de avanzar en el despliegue de la red 5G en territorio nacional.
Machorro destacó que un ingrediente importante de esta nueva administración será la disposición a trabajar con el sector privado, con el gobierno como rector, para aprovechar al máximo los recursos federales en necesidades básicas como educación, salud y seguridad, porque tendrán que operar con un déficit en las finanzas públicas que no se veía hace varios años.
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