Hyundai Inster: los coreanos presentan su primer city car eléctrico
Hyundai suma y sigue. La marca coreana avanza en su proceso de electrificación con el estreno del Inster en el Salón de Movilidad de Busan. Es el nuevo vehículo 100% eléctrico con el que ingresa al segmento A de cero emisiones.
El Inster cuenta con un diseño que combina una imagen futurista con un interior espacioso en una carrocería de SUV pequeña. Con un sofisticado paquete tecnológico que ayuda a ofrecer una conducción segura, también promete carga rápida y la mejor autonomía totalmente eléctrica de su segmento, con hasta 355 km.
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Para el desarrollo de este nuevo modelo, se tomó la base del Casper, un compacto a gasolina que se vende Corea desde 2021. Eso sí, el Inster -nombre que deriva de ‘íntimo’ e ‘innovador’- cuenta con una distancia entre ejes ampliada para ofrecer más espacio interior y mayor presencia en la carretera.
“Con Inster, hemos llevado la imagen del SUV pequeño a un lugar nuevo y audaz para la audiencia global. Inster supera con creces su peso con un diseño distintivo y un interior que maximiza su potencial de maneras interesantes y centradas en el cliente. Con Inster estamos redefiniendo lo que significa conducir un vehículo eléctrico subcompacto” precisó Simón Loasby vicepresidente senior y director del Centro de diseño de Hyundai.
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En el exterior, a diferencia del Casper, incluye una parrilla negra cerrada y una firma luminosa que recuerda a otros modelos de la marca, como el IONIQ 5 y el Kona EV, del tipo pixelado. En la zaga, también lleva esa imagen pixelada.
A nivel de dimensiones, tiene 3,83 metros de largo; 1,61 m de ancho y 1,58 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,58 m. Es más grande que un Fiat 500e, pero más pequeño que el nuevo Citroën ë-C3.
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El maletero tiene una capacidad de carga de 351 litros, una cifra generosa que supera con creces al 500e y al ë-C3.
En cuanto al tren motriz, habrá dos opciones dependiendo del tipo de batería:
Respecto del tiempo de carga, cuando se utiliza una estación CC de alta potencia de 120 kW, puede pasar del 10 al 80 por ciento en 30 minutos en condiciones óptimas. Ahora, el modelo también viene equipado de serie con un cargador de 11 kW, mientras que están disponibles un sistema de calefacción por batería y una bomba de calor de alta eficiencia.
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Otro detalle importante es que dispone de carga V2L, o sea, puede proporcionar energía a dispositivos externos (110 V/220 V), lo que permite la carga bidireccional sin necesidad de equipo adicional. Esto permite a los clientes utilizar o cargar libremente dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping.
Interior ecológico
En el interior, la conectividad estará centrada en dos pantallas de 10,25′', pero no están unidas como en otros modelos de la marca. En este caso, hay un tablero de instrumentos tras el volante y otra pantalla tipo flotante sobre las salidas del aire acondicionado.
Sobre el concepto amigable con el medio ambiente, tanto el exterior como el interior del Inster utilizan materiales sostenibles. El exterior presenta pintura reciclada negra de alto brillo, que reemplaza el pigmento negro de carbón utilizado tradicionalmente en la pintura negra por un colorante elaborado a partir de neumáticos de desecho reciclados, mientras en el interior se utiliza tereftalato de polietileno (PET) reciclado de botellas y material de biopolipropileno extraído de la caña de azúcar.
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El selector de la transmisión (P, N, R y D) se ubica tras el volante, tal como en el Kona. Obviamente cuenta con puertos de carga tipo C y techo de cristal.
En confort, se anuncia volante calefaccionado, carga inalámbrica para smartphones, mientras en seguridad anuncia distintos asistentes a la conducción (ADAS) como sistema anticolisión, control de crucero adaptativo, asistencia para evitar colisiones en estacionamiento trasero, alerta de punto ciego.
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También se ofrecen el asistente de mantenimiento de carril, asistente de seguimiento de carril, además de asistente para evitar colisiones en el punto ciego (BCA), de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida de seguridad, control crucero inteligente, asistente de luces altas.
Por ahora, se venderá con cuatro plazas, dejando una versión para cinco pasajeros el próximo año. Además, se anunció una variante adicional, llamada Inster Cross, que se unirá en el futuro con diseño más robusto y enfocado a la vida al aire libre.
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