Transavia met le turbo à Montpellier : « Nous revenons dans la course »
La filiale d’Air-France-KLM renforce sa base dans l’Hérault avec trois nouvelles destinations desservies : Istanbul (Turquie) Rabat (Maroc) et Oran (Algérie). . LP/Arnaud Journois
Cinq ans après l’installation euphorique de Transavia sur la plate-forme aéroportuaire de Montpellier-Fréjorgues, après le trou d’air de la pandémie, la filiale d’Air-France-KLM renforce sa base dans l’Hérault avec trois nouvelles destinations desservies : Istanbul (Turquie) Rabat (Maroc) et Oran (Algérie). Montpellier est devenu la plate-forme du groupe en direction du marché méditerranéen avec désormais 14 destinations desservies dans neuf pays.
« Nous offrons cet été, au départ de Montpellier, 20 000 sièges supplémentaires et nous visons un taux de remplissage de 80 %. On constate déjàune forte demande pour Istanbul (deux fois par semaine) », détaille Nicolas Hénin directeur général adjoint de Transavia qui a transporté depuis Montpellier 284 000 passagers en 2023 (71 % de remplissage) et veut atteindre la barre des 340 000 billets en 2024. La compagnie low-cost et l’aéroport de Montpellier comptent aussi sur le développement de la ligne Montpellier-Paris-Orly, qui a perdu des passagers en 2023 au profit du TGV.
« La mise en service de la ligne 14 du métro parisien au départ d’Orly va changer la donne avec la possibilité de rallier le centre de la capitale en 20 minutes seulement et pour 11,50 euros, les tarifs de Transavia étant très en dessous de ceux du TGV. Nous revenons dans la course », assure Emmanuel Brehmer le directeur de l’aéroport. Transavia, qui lance parallèlement cette semaine un Toulouse-Dubaï deux fois par semaine, réfléchit déjàaussi àde nouvelles dessertes pour cet hiver.