Le tracé, qui s’étend sur une trentaine de kilomètres au total, sera doté de 19 kilomètres de nouvelles infrastructures de tramway. Cinq nouveaux arrêts seront construits: à Willebroek au Fort de Breendonk, à Londerzeel, Wolvertem, Meise et Strombeek-Bever.
À partir de Strombeek-Bever, la ligne continuera vers le Heysel et Bruxelles-Nord. Il faudra environ 40 minutes pour effectuer le trajet complet, soit 35 minutes de moins qu’avec les transports publics actuels.
Sept ponts réservés aux cyclistes seront par ailleurs aménagés au-dessus de l’autoroute et des voies ferrées. “De cette manière, nous rendons la traversée de la ligne de tramway et de l’A12 beaucoup plus sûre”, a fait valoir vendredi la ministre flamande de la Mobilité Lydia Peeters. En outre, l’autoroute cyclable F28 reliera Boom à Bruxelles.
Selon le calendrier actuel, les travaux pourraient commencer à l’automne 2025. Un premier tramway pourrait circuler en 2028.
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