HFD 2024: Maksimalkan Dua Fitur Kia EV6 Ini Biar Irit dan Tidak Pegal

Kia EV6 GT-Line saat Holiday Fun Drive 2024 ke Stasiun Gambir.

GridOto.com – Selama Holiday Fun Drive 2024 saya bersama Kia EV6 GT-Line, saya kerap kali mendapatkan misi mengantar atau menjemput keluarga.

Bahkan pada hari Lebaran (10/4), saya dan Kia EV6 GT-Line turun ke ramainya Jakarta untuk menjemput paman di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat.

Ketika berangkat, lalu lintas jalan utama Jakarta relatif lengang dan saya bisa menikmati dinamisnya rasa berkendara Kia EV6 GT-Line.

Nah untuk menghemat energi listrik, saya maksimalkan penggunaan sistem regeneratif pada Kia EV6 GT-Line.

Berbeda dari mobil konvensional, mobil listrik seperti Kia EV6 GT-Line mampu menghasilkan energi listrik secara regeneratif saat berdeselerasi.

Menggunakan iPedal Kia EV6 GT-Line saat macet.

Prinsipnya saat berdeselerasi, kinerja motor listrik berbalik dan berubah menjadi generator yang mengubah energi kinetik menjadi listrik untuk baterai.

Pada EV6 GT-Line, pengemudi bisa mengatur kekuatan regeneratif lewat pedal mirip paddle shift di balik kemudi.

Terdapat lima level kekuatan regeneratif yang bisa dipilih mulai dari ringan (Level 0) sampai maksimal (Level MAX).

Supaya tetap irit energi saat cruising, saya atur sistem regeneratif EV6 GT-Line pada Level 1 atau Level 2 tergantung kondisi lalu lintas.

Tapi ketika bertemu kemacetan yang cukup panjang, saya aktifkan hingga Level MAX untuk mengakses satu lagi fitur unggulan mobil listrik.

Yup, saat regeneratif EV6 GT-Line pada Level MAX, ia akan masuk ke mode iPedal atau one pedal driving.

Mode iPedal memungkinkan pengemudi mengatur kecepatan EV6 GT-Line lewat pedal gas saja.

Kendaraan di depan mulai berjalan? Cukup injak pedal gas untuk menjalankan mobil.

Kalau kendaraan di depan berhenti, pengemudi tinggal lepas gas dan EV6 GT-Line akan berdeselerasi hingga berhenti sempurna.