Komacu: A 2025-ös pilótafelállásunkra nincs fix pénzügyi keret
Ayao Komatsu, Team Principal, Haas F1 Team, and Nico Hulkenberg, Haas F1 Team
Forma-1-es karrierje igazi hullámvasútnak számít, hiszen nem sokkal a bemutatkozása után pole-t ünnepelhetett, és habár sokáig a sportág egyik legnagyobb tehetségeként tartották számon, dobogót mind a mai napig nem sikerült szereznie.
A Renault-tól történt elküldése után a német partvonalra került, és habár az Aston Martinnal be tudott ugrani, hogy helyettesítse az állandó pilótákat, nem úgy nézett ki, hogy van visszaút a német számára a Forma-1-ben.
Később aztán Steiner mégis esélyt adott Hülkenbergnek, aki Schumacher helyét foglalta el. A második éve után azonban a Haas-pilóta el fogja hagyni a Haast, hogy később, 2026-ban már az Audi gyári pilótája lehessen. És hogy ki fogja pótolni Hülkenberget? A döntés Gene Haas kezében van.
„A véleményemet kifejtettem neki, de ő a tulajdonos” – utalt arra a Haas csapatfőnöke a Motorsportweek.com beszámolója szerint, hogy habár javaslatot tehet a 2025-ös pilótafelállással kapcsolatban, a végső döntést a tulajdonos hozza meg a Hülkenberg távozása után árván maradt ülést illetően.
„Meghallgat, de a végső szót Gene mondja ki. De ez nem olyan, mint egy diktatúra. Jó párbeszédet folytatunk, megértjük egymást, de a nap végén ez Gene csapata, ő a tulajdonos” – húzta meg a határt Komacu a saját lehetőségeit illetően.
Felmerülhet annak a lehetősége, hogy egy fizetős pilóta érkezik a csapathoz, hiszen korábban Lance Stroll vagy Nicholas Latifi is elsősorban az anyagi támogatásának köszönhetően érkezhetett meg a Forma-1-be, de Csou is a jelentős pénzügyi háttérrel rendelkező versenyzők közé tartozik.
Komacu ugyanakkor leszögezte, hogy nincs meghatározott összeg, amit a pilótákra költhet: „Ez mindig esetről esetre történik. Soha nem mondta nekem, hogy fix az a pénz, amit kapunk, többet nem költhetünk semmire.”
„[Mindig] az előnyöket és a hátrányokat helyezi előtérbe: ha ezt a versenyzőt szerződtetjük, ezek az előnyök, ezek a hátrányok, ez lehet a bajnokságra gyakorolt hatása. Egy bajnoki helyezés a pénzdíj szempontjából óriási dolog. Mindezeket a dolgokat figyelembe kell venni.”
Eközben Komacu a Motorsport.com-nak adott másik nyilatkozatában arról is beszélt, hogy Imolában elsősorban tesztelni fognak, mivel van még számos olyan hiba az autón, amit ki kell javítani.