Sanchez Tinggalkan McLaren karena Terlalu Senior

Mantan kepala konsep kendaraan Ferrari itu awalnya direkrut McLaren pada Maret 2023. Ia akhirnya bergabung kembali pada Januari setelah menyelesaikan masa cuti berkebun.

Sanchez akan menjadi salah satu dari tiga direktur teknik yang akan menggantikan James Key, yang bertanggung jawab atas konsep dan performa mobil, dengan Rob Marshall yang didatangkan dari Red Bull untuk mengepalai bagian teknik dan desain, serta pakar aerodinamika McLaren yang telah lama bekerja di McLaren, Peter Prodromou, yang merupakan direktur teknik aerodinamika.

Namun pekan lalu diumumkan bahwa Sanchez dan McLaren telah berpisah setelah hanya tiga bulan bekerja sama.

Sebagai gantinya, McLaren mengumumkan perubahan pada struktur teknisnya, dengan Stella mengambil alih dari Sanchez dalam peran kinerja yang ramping untuk sementara waktu sampai penggantinya ditemukan.

Ada juga pertukaran antara Neil Houldey dan Marshall, dengan Marshall sekarang menjadi kepala desainer dan Houldey sebagai direktur teknik, peran yang awalnya akan dipegangnya sebelum McLaren merekrut Marshall. Sementara itu, Prodromou tetap menjabat sebagai direktur teknologi aero.

Motorsport.com memahami bahwa setelah susunan tim yang ditunggu-tunggu oleh McLaren telah lengkap pada musim dingin ini, Sanchez menyadari bahwa tugasnya di Woking tidak seperti yang ia bayangkan ketika bergabung lebih dari satu tahun yang lalu.

Baca Juga:

Ketidaknyamanan dengan tingkat senioritasnya inilah yang menyebabkan pembicaraan antara dia dan Stell. Pada akhirnya, apa yang disebut Stella sebagai kesimpulan “damai” untuk berpisah. Kepergian Sanchez kemudian memicu perombakan lebih lanjut.

“Kami semua sepakat bahwa model itu sendiri sangat valid, kami sangat senang memiliki tiga arah: aerodinamika, teknik, dan performa, ini bekerja dengan sangat baik,” jelas Stella.

“Tetapi ketika Anda perlu menemukan konfigurasi teknis, Anda juga perlu memastikan bahwa itu sesuai dengan kekuatan para pemain.

“Kami telah melakukan percakapan dengan David tentang topik ini dan kami menyadari dan mengakui bahwa tingkat senioritas, keahlian, kompetensi yang dimilikinya berpotensi lebih senior daripada peran yang ia miliki di McLaren.”

McLaren setuju untuk melepas Sanchez lebih awal agar ia dapat mengejar peluang di tempat lain. Oleh karena itu, dapat dipahami bahwa cuti berkebun yang diberikan akan dibatasi untuk membantunya mendapatkan peran baru yang sesuai.

David Sanchez mantan kepala aerodinamis Ferrari sebelum gabung McLaren

David Sanchez mantan kepala aerodinamis Ferrari sebelum gabung McLaren

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Menjelaskan keputusan untuk melepas Sanchez dengan cepat daripada menunggu untuk melihat bagaimana situasi berkembang, Stella mengatakan, “Tiga bulan di industri normal bukanlah waktu yang lama, tetapi di Formula 1 itu adalah waktu yang lama.

“Menunggu tiga bulan lagi bisa membuat Anda ketinggalan beberapa pekerjaan untuk mobil tahun depan atau pekerjaan yang harus Anda lakukan untuk mobil 2026.

“Dan ini juga berlaku untuk David, untuk memberinya kesempatan yang adil di tempat lain untuk mendapatkan peran yang lebih besar, tiga bulan bisa membuat perbedaan.

“Jadi, kami pikir itu adalah waktu yang tepat dan kami sampai pada kesimpulan yang bersahabat, bahwa itu adalah hal yang tepat untuk dilakukan. Saya benar-benar mendoakan yang terbaik untuk usaha masa depannya.”

Stella menekankan bahwa organisasi teknis McLaren sedang dalam peninjauan konstan karena mengintegrasikan karyawan baru, yang jauh melampaui perekrutan Marshall dan Sanchez.

Pria asal Italia itu merasa Woking sekarang berada dalam posisi yang lebih kuat setelah putaran perubahan terbaru.

“Berita tentang David adalah bagian dari berita. Berita utama yang relevan untuk McLaren adalah bahwa kami memiliki konfigurasi teknis yang diperbarui dan berevolusi, yang menurut saya menempatkan McLaren pada posisi yang lebih kuat daripada sebelumnya,” tambahnya.

“Rekrutan baru tidak hanya mencakup beberapa orang senior, tetapi sebenarnya kami telah menambahkan banyak orang di bidang teknis di McLaren, yang kami sebut secara internal sebagai tenaga kuda tambahan.

“Apa yang telah kami lakukan dalam tiga bulan pertama ini adalah menemukan sintesis yang tepat antara perjalanan teknis yang kami mulai tahun lalu dan tambahan tenaga kuda ini.”