Stellantis quiere revolucionar la industria del coche con estas tres tecnologías que llegan en 2024

Tecnología en el coche

En los últimos tres años, Stellantis, uno de los gigantes de la industria automotriz, al que pertenecen marcas como Peugeot, Fiat o Citroën, ha visto cómo sus ingresos no han dejado de crecer, gracias a una serie de innovaciones y mejoras tecnológicas que tienen como objetivo final hacer la vida más fácil a sus conductores y, como resulta lógico, estar siempre a la vanguardia —tan solo recordar que actualmente colaboran con Qualcomm Technologies—.

Tal y como ya nos comentaron desde la Dirección de comunicación internacional de Stellantis en una entrevista para Auto Bild, el objetivo principal es el de "ofrecer la mejor tecnología útil disponible en el mercado al servicio de nuestros clientes. De hecho, es una oportunidad para potenciar nuestra creatividad y, además, la tecnología está al servicio de esta creatividad para perseguir el placer de conducir mediante un diseño tecnológico".

Este gigante está en el camino de integrar plataformas tecnológicas de nueva generación como STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive para finales de 2024. Con la idea de transformar la manera de interactuar los usuarios con sus vehículos, buscan que conducir sea más seguro, sencillo y actualizado que nunca.

En una presentación que Stellantis ha hecho para los medios, Heiko Schilling, jefe de ingeniería de software e IA, dio más datos de lo que solo se prevé es el principio, afirmando que han creado su propio equipo de 4.000 desarrolladores, incluidos 400 ingenieros de inteligencia artificial.

Stellantis a la vanguardia: STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive. Así funcionan

“En poco más de dos años, hemos hecho un cambio decisivo. Ahora damos el siguiente paso y comenzamos a ampliarlo, lo que incluye la preparación tecnológica para la integración de nuestras plataformas tecnológicas transformadoras STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive impulsadas por IA”, comenta Yves Bonnefont, director de software de Stellantis.

En cuanto a estas tecnologías, es hora de ver en qué consisten:

• STLA Brain: centraliza el control de los vehículos. Permite actualizaciones a través del aire (OTA), lo que facilita añadir nuevas funciones. También simplifica el diseño del coche al reducir a la mitad las unidades de control electrónico (ECU), permitiendo desarrollar nuevas características en menos de seis meses.

Con respecto a esta novedad y si lo que te preguntas es sobre la ciberseguridad teniendo en cuenta la gran participación tecnológica, Yves Bonnefont comenta a los medios que cuentan con herramientas para monitorear constantemente lo que ocurre entre los automóviles y el resto del mundo "para asegurarnos de que no suceda nada sospechoso o malicioso".

• STLA SmartCockpit: utiliza inteligencia artificial y aprendizaje automático para integrar las vidas digitales de los usuarios en sus coches. Se incluirán menús más simples y fáciles de usar y experiencias mejoradas para navegación.
• STLA AutoDrive: se nutre de las dos anteriores para ofrecer un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS): movilidad manos y vista libre, así como conducción con asistencia limitada —Nivel 2+—.

A todo esto se le suman una serie de nuevos productos y aplicaciones que poco a poco aterrizarán en toda la flota Stellantis.

1. AppMarket: una plataforma disponible en América del Norte que ofrece servicios y experiencias dentro del vehículo. Se espera que, para finales de 2024, esté disponible en el 99% de los vehículos de Stellantis en Norteamérica y Europa.
2. e-ROUTES: una aplicación diseñada para planificar rutas en EV utilizando datos en tiempo real del vehículo. Esta app, disponible en Europa y con planes de expansión global, proyecta la ruta en la pantalla central del coche a través de Apple CarPlay y Android Auto, y optimiza las paradas de carga según el conductor prefiera. 
3. Free2move Connect Fleet: ayuda a los administradores de flotas a gestionar sus vehículos con visibilidad en tiempo real sobre el estado y su ubicación geográfica.
4. MyTasks: una herramienta que facilita a los conductores seguir su calendario/horarios en la pantalla, dando actualizaciones en tiempo real.

Con la meta de generar ingresos adicionales anuales de 20.000 millones para antes de 2030, Stellantis sigue dando pequeños pero grandes pasos, creciendo en los mercados europeos y trayendo grandes novedades tecnológicas a sus vehículos.