Pilotos de F1 se unem a Verstappen: 'Deve haver consequências'
Pilotos de F1 se unem a Verstappen: 'Deve haver consequências'
Em várias ocasiões, especialmente em Mônaco, uma bandeira vermelha tardia negou aos pilotos a chance de melhorar seu tempo de volta. Isso é particularmente doloroso nas ruas estreitas de Monte Carlo, pois uma boa posição de largada é crucial para o sucesso na corrida. Max Verstappen gostaria que a FIA interviesse quando houvesse bandeiras amarelas ou vermelhas na classificação, e vários pilotos de Fórmula 1 concordam com isso.
Pilotosda F1 concordam com Verstappen sobre a bandeira vermelha
Verstappen já se manifestou no passado sobre bandeiras vermelhas tardias na classificação. Na opinião do holandês, a FIA deveria ter permissão para intervir se essa situação ocorrer. Carlos Sainz, entre outros, repetiu as palavras do piloto da Red Bull Racing na época.
Também neste ano, o assunto está voltando à tona. Esteban Ocon e George Russell acham que é lógico que haja consequências para quem causar uma bandeira vermelha no final da classificação. "Se eu estiver correto, isso foi analisado pela FIA recentemente. Discutimos em algumas reuniões de pilotos que uma situação em que nosso piloto causasse a bandeira vermelha seria monitorada", disse Ocon.
"Acho que isso deve ser algo sensato a ser feito, porque vimos no passado pilotos causando problemas e os outros não conseguindo fazer uma volta, então isso deve ser algo que a FIA monitora", observou o piloto da Alpine.
Russell concorda com as palavras de Ocon. "Concordo com Esteban. Obviamente, temos voltas excluídas o tempo todo na classificação por causa dos limites da pista. Se você causasse uma bandeira amarela ou vermelha, provavelmente deveria ter sua melhor volta excluída", disse o piloto da Mercedes.
Quando perguntado, Verstappen não comentou sobre o assunto, mas levantou o polegar para indicar que concordava com seus colegas.
Bandeiras vermelhas causadas na classificação em Mônaco
Em mais de uma ocasião, uma bandeira vermelha no Q3 impediu que os pilotos tentassem colocar seu carro na pole position. Mais de uma vez, foi o pole-sitter do momento que causou a bandeira vermelha. O exemplo mais famoso é o de Michael Schumacher, que interrompeu a classificação em 2006 com uma ação claramente deliberada. Os comissários de bordo não se deixaram enganar e tiraram a pole do alemão. Ele teve que largar na última posição, enquanto seu rival Fernando Alonso venceu a corrida na pole position - e, por fim, o campeonato.
Charles Leclerc também causou uma bandeira vermelha no Q3 quando estava na pole em 2021. Ao contrário de Schumacher, desta vez parecia ter havido um erro genuíno, resultando em danos substanciais. O monegasco acabou não conseguindo largar devido a danos não detectados em sua caixa de câmbio. Em 2022, foi Sergio Perez quem provocou a ira de Verstappen ao causar uma bandeira vermelha no Q3, uma ação que ele admitiu ter sido deliberada. No entanto, isso não rendeu a Perez a pole: ele largou na P3 e Verstappen na P4, mas no final o mexicano venceu a corrida.