A Alpine pode se tornar uma equipe de clientes? Wolff e Vasseur compartilham suas ideias
A Alpine pode se tornar uma equipe de clientes? Wolff e Vasseur compartilham suas ideias
Recentemente, alguns rumores sugeriram que a Alpine poderia se tornar uma equipe cliente em vez de desenvolver seu próprio motor para 2026, quando os novos regulamentos entrarão em vigor. Esse boato ganhou mais apoio quando Flavio Briatore foi contratado como consultor da equipe baseada em Enstone, e o italiano tem experiência em fazer negócios. O diretor da equipe, Bruno Famin, respondeu sobre o assunto em Barcelona, enquanto Toto Wolff e Frederic Vasseur também compartilharam suas opiniões sobre o assunto.
Para começar, o CEO da Mercedes e diretor da equipe, Toto Wolff, acredita que a Alpine ainda está tratando de seus problemas. "Acho que, acima de tudo, Bruno [Famin], Flavio [Briatore] e Luca [de Meo] estão no processo de avaliar como será o pacote de 2026 e não há nada que possamos dizer ou nos envolver nisso. Vi os rumores, vi as conversas que estão acontecendo, mas, nesse estágio, a Alpine precisa tomar suas decisões e nós estamos do lado de fora disso".
O diretor da equipeFerrari, Frederic Vasseur, decidiu não compartilhar sua opinião sobre o assunto, mas destacou a dificuldade de ser uma equipe de fábrica. " Você também tem que considerar que, para um fabricante de motores em 2026, é um grande desafio e, com certeza, queremos ter uma equipe cliente, temos o acordo em vigor com a Haas e ter outra também é um grande desafio", disse o francês.
Famin: "Estamos fazendo um plano"
O próprio Bruno Famin permaneceu bastante calmo. "Por enquanto, quando tivermos algo a dizer, diremos, mas por enquanto estamos concentrados em fazer o plano para ganhar desempenho graças ao nosso recente apoio", disse o diretor da equipe Alpine.
Famin explicou o processo que está em andamento em sua equipe. "De nossa parte, estamos concentrados em desenvolver novamente o desempenho do carro e melhorar a equipe. É por isso que estou feliz em receber Flavio a bordo. Este ano não está no nível que queríamos, temos o apoio de David Sanchez como diretor técnico, ele está fazendo um trabalho muito bom em Enstone há algumas semanas e esperamos poder melhorar nosso carro até o final do ano para trabalhar no carro de 2025 e, é claro, olhar para o carro da geração 2026 no motor e estamos realmente focados nisso".