Madrid empieza a multar este lunes a los vehículos más contaminantes que entren a la ciudad

Circulación de vehículos por la M-30

El Ayuntamiento pone fin al período de avisos y sancionará con 200 euros a los vehículos A.

Tras seis meses de período de avisos, las multas para aquellos vehículos más contaminantes, los denominados A, comenzarán a llegar cuando se internen en la M-30 madrileña. El Ayuntamiento concluye mañana lunes ese período de gracia para los coches que procedan de fuera de su municipio con estas condiciones para evitar un aumento de emisiones en la capital y comenzará a sancionar con multas de 200 euros.

El Consistorio ha instalado 500 cámaras por todo el término municipal de Madrid para detectar esas posibles infracciones que afectan a los turismo con clasificación ambiental A, es decir, aquellos que sean diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000 (sin vehículos de mercancías o motocicletas sin etiqueta  ). Esos vehículos sólo podrán atravesar el término municipal de Madrid utilizando la M-40, la M-45 y la M-50, así como las autovías radiales hasta el límite de M-40, vías que quedan libres de restricciones para garantizar la conectividad de la red, según detallan desde el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento.

Esta zona de Madrid Bajas Emisiones ya se puso en marcha en el año 2022 y fue fundamental para que la capital se mantuviera ese año por debajo de los índices de contaminación que fija la Unión Europea en los que la ciudad sigue, siendo este pasado mes de mayo el que marcó los índices más bajos de toda la serie histórica desde que se efectúan mediciones en el añ0 2010. Esta nueva limitación que entra ya en fase sancionadora es un paso más del Gobierno municipal en esa línea de reducción de las emisiones.

Desde el pasado 1 de enero, según los datos que manejan en el Ayuntamiento de Madrid, se han enviado 358.661 cartas informativas a los ciudadanos, una media de 1.400 al día, que hubieran supuesto una sanción y con las que el Consistorio detallaba a los ciudadanos como habían infringido la normativa medioambiental. El objetivo que se perseguía desde el departamento que dirige Borja Carabante era informar y advertir a los ciudadanos sobre el acceso y la circulación restringidos para que corrigieran esa práctica de cara al inicio de las multas mañana lunes.

Esta zona de bajas emisiones, que suma a las que el Ayuntamiento ya ha aplicado en el distrito Centro y en Plaza Elíptica, cuenta con un control automatizado de 257 cámaras situadas tanto en el interior de la M-30 como en la propia vía, 207 dispositivos para vigilar el exterior de la M-30 y 37 fotorrojo que se distribuyen por toda la ciudad. Todo este sistema se ha financiado mediante el sistema de fondos Next Generation de la Unión Europea del que la ciudad de Madrid, a través del Ministerio de Transportes y Agenda Urbana, ha recibido una subvención de 5,7 millones de euros para instalar todos esos sistemas de control.

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