Sıfır diye aldığı 2 araç da hasarlı çıktı

29/06/2024

KOCAELİ'DE SIFIR ARAÇ SATIN ALMAK İSTEYEN BURHAN ÜLGEN, YAŞADIĞI MAĞDURİYET KARŞISINDA ZARARA UĞRADI. BAYİDEN FORD TOURNEO COURİER 2024 MARKA SIFIR ARAÇ ALAN ÜLGEN, EKSPERTİZDE ARACIN BOYALI OLDUĞU VE SÖK TAK İŞLEMLERİ YAPILDIĞINI ÖĞRENDİ. ARACI ZARARINA BAYİYE SATAN VE TEKRAR AYNI MARKA ARACI ALAN ÜLGEN, İKİNCİ ALDIĞI ARAÇTA HASARLI ÇIKINCA İSYAN ETTİ.

Kocaeli’de sıfır araç satın almak isteyen Burhan Ülgen, yaşadığı mağduriyet karşısında zarara uğradı. Bayiden Ford Tourneo Courier 2024 marka sıfır araç alan Ülgen, ekspertizde aracın boyalı olduğu ve sök tak işlemleri yapıldığını öğrendi. Aracı zararına aldığı bayiye satan ve tekrar aynı marka araç alan Ülgen, ikinci aldığı araç da hasarlı çıkınca isyan etti.

Kocaeli’nin Gebze ilçesinde araç tamircisi olan Burhan Ülgen (38), iddiaya göre, sıfır araç almak isterken başına gelmeyen kalmadı. 6 Mayıs tarihinde Bayiden Ford Tourneo Courier 2024 marka aracı 1 milyon 95 bin 250 TL’ye alan Ülgen, bir hafta sonra ekspertize gitti. Ekspertizde aracın bazı bölgelerinde boya olduğunu ve tak çıkar işlemleri yapıldığını öğrenen Ülgen, Otosan’a başvurdukları halde kedisine yardımcı olmadıklarını söyledi. Aracı aldığı bayiye 100 milyona satan Ülgen, 8 Haziran tarihinde aynı marka sıfır aracı 1 milyon 45 bin 250 TL’ye yeniden satın aldı. Aracı aldığı gün ekspertize giden Ülgen, tekrardan boya işlemleri ve sök-tak işlemlerinin yapıldığını öğrenince şaşkına döndü. Ülgen, olaya ilişkin avukatı aracılığı ile şikayette bulunurken, maddi manevi zarara uğradığını söyledi.

Ülgen, Otosan’ın kusuru kabul etmediğini, araç taşıma esnasında problem olmadığını, aracın fabrikadan çıktığı gibi bayiye teslim edildiğini kendisine aktardıklarını beyan etti.

"Aldığım 2 araçta da boya ve sök tak işlemi vardı"

Yaşadıklarını anlatan Burhan Ülgen, “2024 Ford Courier’lar yeni çıktığı için beğendim ve aracı satın almak için bayiye başvurdum. Aracım geldikten bir hafta sonra aracın motor kaputu ve ön 2 çamurluklarında sök tak işlemler olduğunu fark ettik. Bununla ilgili bayiye başvurduğumuzda Otosan’ın Romanya’daki fabrikasında bunların yapılabileceğini söylediler ve yazı yamamız gerektiğini belirttiler. Alım satımlarda büyük değer kaybı yaşayacağımız için bayiye aracı ikinci el olarak sattık. Tekrardan belli miktar farkını ödeyerek yine aynı aracın modelini aldık. İkinci aracımı teslim aldığım gün ekspertiz yaptırdım. Ekspertizde aracın sol ön kapısında işlem ve boya olduğunu tespit ettik. Arka bagajın cıvatalarında oynamalar mevcuttu. Motor kaputunda sağ cıvatalarında oynamalar mevcuttu. Bunlar Türkiye şartlarında değer kaybına neden oluyor. Biz bayiye güvenerek sıfır araç aldık ancak kusurlar olması bizi rahatsız etti. Bayiye ve Otosan başvurduk ancak bize yardımcı olmadılar. Kendi başımızın çaresine bakmamızı istediler" diye konuştu.

6 MAYIS TARİHİNDE 1 MİLYON 95 BİN 250 TL'YE ALINAN ARACIN FATURASI.

"Maddi ve manevi anlamda bu süreç bizi yordu"

İlk aldığı araca bayiye sattığını dile getiren Ülgen, "İlk olarak 1 milyon 100 bin TL’ye aldığım aracı, 1 milyona bayiye yeniden sattım. 50 bin lira fark vererek 1 milyon 50 bin liraya Ford Courier aracı aldım. Arada en az 100 bin TL zararım oldu. Bunun bir de sigorta kasko poliçe işlemlerini iptal etme işlemleri var. Aracın vergilerini ödedim. Her araç için de 2 kez ekspertiz yaptırdım. Bu süreç hem zorlu, hem yorucu hem de maliyetli oldu. Maddi ve manevi anlamda bu süreç bizi yordu. Dava sürecimizi başlattık. Aracın değiştirilmesini istiyorum. Ya bana boyasız, hatasız, sıfır araç verilsin ya da maddi olarak zararım karşılansın. Bu konuda Otosan’ın duyarlılığını talep ediyorum" şeklinde konuştu.

"Sıfır araçta olmaması gereken hatalar hukuken ayıplı olduğu kabul edilir"

Konuya ilişkin dava süreci başlattıklarını söyleyen Avukat Cem Yanar, "Sıfır araçlar her ne kadar garanti kapsamında olsa da bayiler ayıbın giderilmesi ve diğer hakların kullanılması noktasında problemler çıkarabilmektedir. Müvekkilim sıfır olarak aldığı aracı daha önce yaşadığı mağduriyete istinaden TSE belgeli ekspertiz firmasında kontrol ettirmiştir. Ekspertizde aracın sol ön kapısında, kaput ve bagaj kısmında tak sök işlemleri olduğu tespit edilmiştir. Sıfır olarak alınan aracın boyalı olması veya sıfır kilometrelik araçta olmaması gereken hatalar taşıması gibi durumlarda sıfır aracın hukuken ayıplı olduğu kabul edilir. 6502 sayılı tüketicinin korunması hakkındaki kanuna göre sıfır olarak alınan aracın ayıplı çıkması halinde yeni aracın verilmesi veya bedelde ayıp oranında indirim yapılmasını talep etmekteyiz. Sıfır kilometre araç alırken dikkat edilmesi gereken en önemli husus ekspertizde kontrol ettirilmesi gerekmektedir. Araçta boyalı, değişen parça olup olmadığı ve kilometresinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Aracın aldığı günden ileriki tarihlerde yapılan ekspertiz raporlarının geçerliliği tartışılabilmektedir. Bu yüzden aracı alır almaz TSE belgeli ekspertiz firmasında araç kontrol ettirilmelidir" ifadelerini kullandı.

KONUYA İLİŞKİN DAVA SÜRECİ BAŞLATTIKLARINI SÖYLEYEN AVUKAT CEM YANAR, "SIFIR ARAÇLAR HER NE KADAR GARANTİ KAPSAMINDA OLSA DA BAYİLER AYIBIN GİDERİLMESİ VE DİĞER HAKLARIN KULLANILMASI NOKTASINDA PROBLEMLER ÇIKARABİLMEKTEDİR. MÜVEKKİLİM SIFIR OLARAK ALDIĞI ARACI DAHA ÖNCE YAŞADIĞI MAĞDURİYETE İSTİNADEN TSE BELGELİ EKSPERTİZ FİRMASINDA KONTROL ETTİRMİŞTİR. EKSPERTİZDE ARACIN SOL ÖN KAPISINDA, KAPUT VE BAGAJ KISMINDA TAK SÖK İŞLEMLERİ OLDUĞU TESPİT EDİLMİŞTİR" DEDİ.

8 HAZİRAN TARİHİNDE 1 MİLYON 45 BİN 250 TL'YE İKİNCİ ARACI SATIN ALDI.

OTHER NEWS

1 hour ago

Elazığ depremini çocuk yaşta evliliklere izin verilmemesine bağlayan Bedri Gencer, hakkındaki haberlere erişim engeli kararı aldırdı

1 hour ago