McLaren, Ferrari e Mercedes preparam ataque: atualizações das equipes para GP da Áustria

A Fórmula 1 chega ao Red Bull Ring, casa da Red Bull, para a disputa do GP da Áustria, 11ª etapa da temporada 2024. É a segunda etapa de três em sequência que consolidam a aguardada perna europeia, e Barcelona deixou claro que é possível buscar o time austríaco, ainda que isso exija perfeição. Portanto, as principais rivais levaram atualizações nos carros para o final de semana.

É o caso da Mercedes, que acertou nas últimas modificações, conseguindo mais equilíbrio nas curvas sem comprometer o desempenho nas retas e agora traz alterações na beam wing — asa menor abaixo da asa traseira do carro que ajuda a jogar o ar sujo para trás. O objetivo na mudança é reduzir o arrasto aerodinâmico.

Já a Ferrari adicionou frisas extras nas laterais do carro para evitar superaquecimento do motor, já contando com a alta temperatura na Áustria. O ajuste também pode trazer melhorias quanto à eficiência aerodinâmica da SF-24.

McLaren mexeu na dianteira do carro, levando para o Red Bull Ring uma nova geometria de asa dianteira para melhorar o condicionamento do fluxo de ar. Com isso, o design da suspensão dianteira também foi alterado para acompanhar a atualização da asa.

Charles Leclerc: Ferrari atualizou as frisas laterais da SF-24 (Foto: Ferrari)

Quem também parte em busca de alguma melhoria é a RB, uma vez que o pacote introduzido em Barcelona não surtiu o efeito desejado. Neste final de semana, o time B dos taurinos revisou as aletas dos dutos de freio das rodas traseiras também em busca de um melhor direcionamento do fluxo de ar.

Por fim, a Sauber mexeu na parte inferior da beam wing por conta da programação da sprint com o intuito de reduzir o arrasto e melhorar a eficiência aerodinâmica do carro. A previsão é que a configuração seja usada também em pistas similares ao longo do ano.

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