Avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 10 años habría emitido señales captadas por micrófonos submarinos
Avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 10 años habría emitido señales captadas por micrófonos submarinos
El misterio del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que desapareció sin dejar rastro hace una década mientras cubría la ruta de Kuala Lumpur a Pekín, podría estar cerca de resolverse gracias a un reciente descubrimiento. Un grupo de científicos de la Universidad de Cardiff identificaron una señal acústica en el océano Índico que podría estar vinculada con el Boeing 777, en un avance que renueva la posibilidad de resolver uno de los enigmas de la aviación moderna.
La nueva señal, captada por micrófonos submarinos, dura un total de 6 segundos correspondientes a la energía que pudo liberar la caída del avión y el impacto con el mar, lo que impulsa una renovada serie de investigaciones y análisis. Este descubrimiento refuerza las técnicas de detección y podría proporcionar finalmente algunas respuestas a los muchos interrogantes que rodean este trágico suceso.
La señal, detectada por primera vez en marzo de 2024, proviene de micrófonos ubicados en el fondo del océano Índico. Foto: La Razón.
¿Cómo se captó la señal?
La señal, detectada por primera vez en marzo de 2024, proviene de micrófonos ubicados en el fondo del océano Índico. Estos dispositivos, originalmente desplegados para monitorear la actividad sísmica, captaron sonidos de baja frecuencia que sugieren un impacto submarino. La duración y características de esta señal, que duró aproximadamente 6 segundos, que lleva a los expertos a considerar su posible conexión con el avión desaparecido.
El proceso de análisis implica filtrar y descartar ruidos de fondo naturales y otras interferencias, lo que permite a los investigadores concentrarse exclusivamente en sonidos que podrían emanar de una aeronave. Esta metodología no solo ha revitalizado la búsqueda, sino que también ha refinado las técnicas de detección acústica en profundidades marinas.
¿Cómo se usaron los micrófonos de agua y para qué sirven?
Los micrófonos submarinos, conocidos técnicamente como hidrófonos, son fundamentales en la exploración y monitorización subacuática. En el caso del vuelo MH370, se utilizaron para detectar señales acústicas que podrían emanar del avión desaparecido. Estos dispositivos están diseñados para capturar sonidos en un amplio rango de frecuencias, lo que permite identificar vibraciones específicas en el vasto silencio del océano, incluso a grandes distancias.
En el caso del vuelo MH370, se utilizaron para detectar señales acústicas. Foto: Euro.
Además de su uso en búsquedas de naufragios o aeronaves perdidas, los hidrófonos tienen aplicaciones críticas en la investigación científica y medioambiental. Son capaces de registrar desde los sonidos generados por actividades sísmicas hasta los emitidos por la vida marina, como el canto de las ballenas. Esto los convierte en herramientas indispensables para avanzar en el conocimiento del entorno submarino y su biodiversidad.
La tragedia del avión de Malaysia Airlines
La desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines es una de las tragedias más misteriosas y dolorosas en la historia de la aviación civil. El 8 de marzo de 2014, el Boeing 777 desapareció de los radares mientras volaba desde Kuala Lumpur hacia Pekín. Esta inesperada desaparición desató una de las operaciones de búsqueda y rescate más grandes y complejas jamás realizadas, que abarcaron varios países y vastas áreas del océano Índico.
A bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines viajaban 239 personas de diversas nacionalidades. Foto: EFE.
La falta de respuestas concretas y el flujo constante de teorías y especulaciones mantuvo el caso en la conciencia pública. La búsqueda del MH370 desafía los límites de la tecnología de búsqueda en aguas profundas que también llevan a una revisión de las políticas de seguridad y seguimiento de vuelos a nivel mundial.
A bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines viajaban 239 personas de diversas nacionalidades. Entre los pasajeros, 153 eran chinos y 50 malasios, incluidos 12 miembros de la tripulación. Además, había 7 indonesios, 6 australianos, 5 indios, 4 franceses, 3 estadounidenses, 2 neozelandeses, 2 ucranianos, 2 canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes, estos últimos viajaban con pasaportes robados pertenecientes a un italiano y un austriaco.