Wciąż bez audytów w CPK. Nowe problemy z przetargami

Projekt CPK

Terminy składania ofert w przetargach na audyty zewnętrzne zostały przedłużone o miesiąc — poinformowała we wtorek spółka Centralny Port Komunikacyjny. Już wcześniej część przetargów została wydłużona, a część — odwołana. Tymczasem, jak zapowiadał rząd, to od wyników audytów mają zależeć dalsze losy lotniska pod Baranowem.

W marcu spółka informowała, że w odpowiedzi na prośbę oferentów, podjęła decyzję o wydłużeniu terminów składania ofert na audyt kolejowy do 24 kwietnia, marketingowy do 25 kwietnia, dotyczący innych projektów do 29 kwietnia i na lotniskowy do 30 kwietnia.

“Dla audytów w części kolejowej i z obszaru marketingu nowy termin otwarcia ofert to 24 maja, a dla audytu dotyczącego innych projektów i z obszaru lotniskowego – 29 maja” — poinformowała we wtorkowym komunikacie spółka.

Dodała że przedłużenie przetargów nastąpiło “z uwagi na szeroki zakres zagadnień objętych planowanymi audytami”. “Do tej pory, od ogłoszenia postępowań, do wszystkich przetargów wpłynęło ponad 350 zapytań od potencjalnych oferentów. Spółce zależy na otrzymaniu jak największej liczby ofert” — przekazano.

Na początku kwietnia spółka CPK poinformowała, że przekazała do Biura Pełnomocnika ds. CPK raporty z wewnętrznych audytów części lotniskowej, kolejowej, marketingowej, finansowej, Programu Dobrowolnych Nabyć, Programu Społeczno–Gospodarczego i z zakresu HR. W Biurze Pełnomocnika ds. CPK trwa ich analiza.

Chaos w CPK i opóźnienia z kluczową decyzją

Również na początku kwietnia opisywaliśmy w Onecie problemy spółki, w której według pracowników panuje chaos i niepewność, a kluczowe prace są wstrzymywane. CPK m.in. do tej pory nie uzupełnił wniosku o decyzję lokalizacyjną, który został mu zwrócony przez wojewodę mazowieckiego jeszcze w lutym.

Pod koniec marca CPK informowało, że z powodu braku ofert spółka nie rozstrzygnęła przetargu na audyt finansowy. Zdecydowano, że audyt będzie kontynuowany siłami spółki, Biura Pełnomocnika ds. CPK oraz przy wykorzystaniu zewnętrznych konsultantów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) została powołana do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego, obejmującego m.in. budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz inwestycji towarzyszących — m.in. linii kolejowych, dróg ekspresowych i autostrad.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy. W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które mają umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK jest w 100 proc. własnością Skarbu Państwa.