Verstappen acerta e conquista pole para corrida sprint em Miami. Mercedes faz fiasco

A classificação curta para o GP de Miami, realizada na tarde desta sexta-feira (3), apresentou o calor da Flórida para pilotos e equipes. Quem é que conseguiria lidar melhor com a situação climática de uma pista próxima aos 50°C no asfalto? A verdade é que, embora sofra com pneus médios e duros, a Red Bull ainda mostra sucesso com os macios. Max Verstappen fez dar certo e conquistou a pole-position para a corrida curta do sábado.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP de Miami de Fórmula 1, primeiro de três que acontecem nos Estados Unidos, e transmite classificações e corridas oficiais e da sprint em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após classificação sprint e classificação oficial, além de antes e depois da corrida. No sábado, a corrida sprint abre as atividades às 13h (de Brasília, GMT-3), ao passo que a classificação oficial está marcada para as 17h. Por fim, a largada está marcada para as 17h do domingo.

Confira como foi a classificação sprint do GP de Miami:

Se o fim de semana chegou com temor por perigo de chuva, isso não se mostrava no horário da classificação curta do fim de semana. Apesar de mais nuvens sob o sol de Miami, a temperatura ainda se acercava aos 30°C, com o asfalto somente pouco abaixo de 50°C, ainda em 48°C. O calor era real, mas o fim do treino livre mostrou que a pista evoluiu rapidamente e estava decentemente emborrachada. Contou ainda com a ajuda do treino livre da F1 Academy, realizado entre o TL e a classificação sprint da F1.

SQ1 – McLaren toda prosa e suspeitos de sempre eliminados

Sem tempo algum a perder numa atividade de voltas lançadas que tem metade do tempo da classificação oficial, a pista logo recebia pilotos. Charles Leclerc foi o primeiro a acelerar, uma vez que deu somente duas voltas completas no treino livre. O piloto monegasco rodou sozinho e viu a embreagem superaquecer em seguida, impedindo que retomasse do controle do carro.

Lando Norris liderou o SQ1 da classificação sprint (Foto: McLaren)

As voltas velozes também passaram a ser registradas imediatamente. Leclerc deu um giro e voltou aos boxes sem ser competitivo, ainda mais fazer ajustes no carro. Mas Fernando Alonso virava tempo, bem como o companheiro Lance Stroll e a dupla da Sauber, Guanyu Zhou e Valtteri Bottas.

Após cinco minutos, entretanto, o que mais tinha no traçado de rua de Miami era gente desafiando o relógio e dando volta rápida com pneus médios.

Quando passou, Max Verstappen assumiu a dianteira com o tempo de 1min28s601. Mas Oscar Piastri aparecia em segundo, melhor que Sergio Pérez e somente 0s038 mais lento que o tricampeão. A imagem da transmissão oficial da F1 mostrava que, ao passar na zebra, Alonso não evitou o muro e deu uma triscada considerável com o carro da Aston Martin.

A primeira reclamação no rádio foi de Kevin Magnussen, que entendeu ter sido bloqueado por um dos carros da Sauber na sequência das curvas 13, 14 e 15. Em seguida, outra reclamação contra piloto da Sauber, essa contra Valtteri Bottas. O finlandês entrou na curva enquanto Piastri passava mais veloz por ali e acabou colidindo. Nada drástico, mas uma colisão que fez Piastri pedir punição. Bottas, que tem um novo engenheiro de corridas em Miami, deu leve reclamada que o aviso veio “tarde demais”.

Guanyu Zhou foi eliminado cedo no SQ1 (Foto: AFP)

Enquanto isso, os pilotos da Ferrari davam voltas rápidas de verdade. Leclerc subiu ao terceiro posto, com Carlos Sainz na quinta colocação.

Com cronômetro zerado, Lando Norris subiu para a primeira colocação ao virar 1min27s939. E Piastri foi ao segundo posto com a McLaren. Alonso, Verstappen, Magnussen, Russell, Sainz, Leclerc, Pérez e Yuki Tsunoda fecharam o top-10. Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Lance Stroll, Esteban Ocon e Nico Hülkenberg também classificaram.

A lista de eliminados abriu com Pierre Gasly na 16ª colocação, após sambar e quase perder o carro na volta decisiva, seguido por Guanyu Zhou, Bottas, Logan Sargeant e Alexander Albon. Albon, aliás, chegou a marcar o 16º tempo na última tentativa, mas teve a volta cancelada por abusar dos limites da pista e parte mesmo na última posição.

Sargeant, que vive a possibilidade de demissão em prol de Andrea Kimi Antonelli na Williams após Miami, terminou reclamando consigo próprio no rádio.

Oscar Piastri foi o segundo mais veloz da parte inicial (Foto: McLaren)

SQ2 – Mercedes vive desastre e vê Russell e Hamilton eliminados juntos

Mais uma vez, nenhum motivo para esperar: pilotos na pista imediatamente para os oito minutos da fase intermediária da classificação curta. A dupla da Haas saiu na frente e deu as primeiras duas voltas, mas Pérez foi na cola, andou rápido e assumiu a dianteira. A pista enchia. Líder do SQ1, Norris voltou ao topo da tabela a anotar 1min27s597. Leclerc pulou para o terceiro lugar e Ricciardo, para o quarto. O australiano, porém, avisava no rádio da RB que bateu o carro na curva 16 e pediu para avaliar se havia danos.

A verdade é que a segunda parte da atividade foi bem mais calma. Só que, com menos de um minuto para o fim, Verstappen ainda não tinha volta rápida e Hamilton estava na lista de eliminados, com Russell bem na beirada. Quando Verstappen passou com a quarta colocação, empurrou George para entre os eliminados. A Mercedes conseguiria responder?

Na volta decisiva, Hamilton avisou que tocou o muro e não saiu da 12ª colocação. Faltava Russell, que também não melhorou e ficou em 11º. Trocando em miúdos, os dois pilotos da Mercedes foram eliminados no SQ2 juntos. Ocon, em 13º, seguido por Magnussen e Tsunoda também foram eliminados. Norris terminou realmente como o líder, ao passo que Pérez ficou na segunda posição. Leclerc, Verstappen, Ricciardo, Piastri, Alonso, Sainz, Stroll e Hülkenberg completaram a lista dos classificados para a fase final.

Lewis Hamilton foi eliminado no SQ2 (Foto: Mercedes)

SQ3 – Verstappen põe coisas no lugar e conquista pole da sprint

Antes do começo da briga pela pole, a direção de prova anunciava que alguns pilotos, incluindo Pérez e Piastri seriam investigados por “não seguirem as instruções do diretor de corrida”.

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