Un pilote de ligne démissionne pour sauver la planète
Un pilote de Swiss Air démissionne et change de métier à cause du réchauffement climatique.
Un pilote de ligne, employé par la compagnie Swiss depuis une quinzaine d’années, a décidé de jeter l’éponge malgré la «passion», car il a pris «conscience de l’ampleur de la catastrophe climatique et de l’effondrement du vivant».
Une démission pas comme les autres. Alors que le secteur aérien retrouve des couleurs après la pandémie de Covid-19, certains ont décidé de faire le chemin inverse et de quitter le navire. C’est le cas d’un pilote de ligne, a repéré BFMTV. Yann Woodcock a publié un message sur le réseau social LinkedIn. Depuis près de quinze ans, il était pilote pour la compagnie Swiss International Air Lines. Mais face au changement climatique, il a décidé de tout arrêter. Une «passion» pour ce pilote de ligne, qu’il doit quitter, mais qui demeurera toujours. «Je pars, car j’ai pris conscience de l’ampleur de la catastrophe climatique et de l’effondrement du vivant», explique-t-il dans son long message.
Face au dérèglement climatique, l’industrie de l’aviation est souvent pointée du doigt. Ainsi, Yann Woodcock ne souhaite «plus être partie prenante d’une industrie contribuant de manière significative au problème». Pourtant, ce pilote de ligne, qui va se reconvertir dans le droit, le sait : son action ne permettra pas de «lutter directement contre la catastrophe climatique», mais cela lui permettra d’être «en accord avec [lui]-même». Dans son long message, il se dit aussi convaincu que l’effort ne doit pas être fait sur le plan individuel, mais que «la lutte contre la catastrophe climatique sera collective ou ne sera pas».
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Une société de «surconsommation»
Pour lui, c’est tout un système économique, «basé sur la surconsommation (dont les trajets en avion font partie), sur la croissance infinie et sur la maximisation des profits, qui doit être repensé entièrement». Le pilote cite les rapports du Giec et de l’ONU qui a rappelé que la neutralité carbone voulue par l’accord de Paris nécessite «une transformation complète de notre façon de produire, de consommer [et] de nous déplacer». Yann Woodcock rappelle que l’aviation «impacte en premier lieu le volet du réchauffement climatique», et que même si les gens auront toujours besoin des avions, «la réduction des vols doit être massive».
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Le désormais ancien pilote de Swiss s’en prend au tourisme. Il estime qu’à l’échelle mondiale, cela a «parfois permis à une minorité globe-trotteuse de s’ouvrir au monde et d’apprendre à connaître d’autres cultures». Mais selon lui, il est «faux de prétendre que le déplacement à l’autre bout du monde en avion équivaut forcément au voyage». Pour lui, le tourisme est alimenté par les réseaux sociaux «et la création artificielle d’un nouveau besoin de déplacements aériens qui n’existait pas encore il y a quelques années/décennies».
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Moins voyager
Il propose : «Ne vaut-il pas mieux réellement voyager quatre fois dans sa vie plutôt que de se déplacer chaque année?» Enfin, les solutions plus durables envisagées (hydrogène, carburant vert, etc.) «ne seront pas prêtes à large échelle avant que l’on n’atteigne les points de non-retour en matière de réchauffement». Il veut aujourd’hui utiliser ses compétences afin de «continuer le combat pour un monde plus juste et pour la défense de causes pour lesquelles il est, dans ce monde si inégalitaire, vital de se battre».