smart #1 2024: prueba de consumo real
Prueba consumo smart #1 2024
El nuevo SUV urbano eléctrico presenta gastos y autonomías interesantes.
El #1 es el primer coche de la nueva smart, un SUV urbano cómodo, espacioso y bien acabado que sabe satisfacer durante la conducción. Después de algún tiempo, vuelve a aparecer en nuestra prueba de consumo real un coche eléctrico que, en los 360 km entre Roma y Forlì, logró un buen gasto medio de 15,10 kWh cada 100 km (6,62 km/kWh).
Para lograr ese registro ayudaron las temperaturas primaverales vividas durante todo el trayecto. El coste del viaje fue de sólo 4,89 euros utilizando la recarga doméstica, cifra que se eleva a 35,34 euros con el precio de una estación de recarga ultrarrápida de IONITY (0,65 euros el kWh, sin incentivos).
Consumo por debajo de la media
Con ese dato de consumo, el #1 consigue ocupar un lugar destacado en nuestro ranking, dentro de la categoría de coches eléctricos, situándose a medio camino entre el Tesla Model 3 Standard Range Plus (14,7 kWh/100 km – 6,80 km/kWh) y el Tesla Model Y Long Range (15,8 kWh/100 km – 6,33 km/kWh).
Es más, el SUV ‘chinoalemán’ consumió menos que el Mercedes-Benz EQA 250 Premium (18,6 kWh/100 km – 5,38 kw/kWh), pero también menos que el Fiat 500e, bastante más pequeño (15,9 kWh/100 km – 6,29 km/kWh).
inteligente #1
Silencioso, cómodo y relajante
La versión probada fue un smart #1 Pro+, un acabado intermedio con una batería de 66 kWh con química NMC, llantas de 19 pulgadas, propulsión trasera y 272 CV, con un precio de catálogo de 43.399 euros. Esa tarifa permite acogerse al Plan MOVES III con hasta 7.000 euros de descuento extra (dinero que luego hay que tributar).
inteligente #1
El smart #1 se conduce de manera ágil, silenciosa y confortable. Te permite hacer muchos kilómetros con facilidad, gracias también a los asientos delanteros bastante cómodos con ajustes eléctricos precisos y puntuales.
Entre el equipamiento se encuentran todos los sistemas de ayuda a la conducción más avanzados, desde el control de crucero adaptativo y predictivo hasta el mantenimiento de carril, este último quizás un poco brusco en sus intervenciones.
La pantalla del sistema de infoentretenimiento también es grande y bien legible e integra prácticamente todos los controles, incluido el climatizador, pero también la regulación de los espejos retrovisores.
inteligente #1
Hace más de 400 km reales
En el uso diario, con temperaturas en torno a los 20°, el smart #1 se ha mostrado eficaz y con una autonomía muy tranquilizadora. Así, con la batería llena es fácil superar los 400 km, cifra que se reduce a unos 280 km en autopista y que puede superar los 500 km en un recorrido económico ideal.
smart #1 Pro
La batería de 66 kWh puede contar con un cargador a bordo con una impresionante potencia de 22 kW en la versión Pro+ de esta prueba, muy por encima de la media de sus competidores y útil para aprovechar al máximo los wallbox públicos y de corriente alterna.
Por su parte, la recarga en corriente continua de hasta 150 kW permite repostar con bastante rapidez en una autopista durante un viaje.
Consumo y autonomía en distintas situaciones de conducción
- Urbano (Roma): 12,8 kWh/100 km (7,8 km/kWh) y 483 km de autonomía
- Mixto (urbano y extraurbano): 16,5 kWh/100 km (6,1 km/kWh) y 378 km de autonomía
- Autopista: 22,2 kWh/100 km (4,5 km/kWh) y 279 km de autonomía
- Uso económico: 11,5 kWh/100 km (8,7 km/kWh) y 539 km de autonomía
Datos
Coche: smart #1 Pro+
Precio base: 43.399 €
Fecha de prueba: 21/04/2024
Tiempo (salida/llegada): despejado, 22°/ nublado, 17°
Precio de la electricidad: 0,09 €/kWh (carga doméstica) – 0,65 €/kWh para carga CC
Kilómetros de prueba: 896 km
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 4.036 km
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 67 km/h
Neumáticos: Dunlop SP Sport Maxx 060 – 235/45 R19 99V XL
Consumo
Media real: 15,10 kWh/100 km (6,62 km/kWh)
Ordenador de a bordo: 15,10 kWh/100 km
En el surtidor: – kWh/100 km
Datos económicos
Gasto real: 4,89 euros con recarga en casa (35,34 en IONITY)
Gasto mensual: 10,86 euros con recarga en casa (78,53 en IONITY)
Distancia con 20 euros: 1.472 km con recarga en casa (204 km en IONITY)
Distancia con la batería llena: 411 km