Sainz "podría haber ganado" en Miami si entraba a pits una vuelta después
El piloto de McLaren Lando Norris consiguió su primera victoria en un gran premio después de beneficiarse del periodo de coche de seguridad tras un accidente entre Kevin Magnussen de Haas y Logan Sargeant en el Williams en la vuelta 28 de la carrera.
Norris fue el último de los pilotos de cabeza en entrar en boxes, y lo consiguió bajo las condiciones del coche de seguridad, lo que le permitió salir por delante de Max Verstappen y mantener el liderato.
Sainz rodaba por delante de Norris, pero había entrado en boxes una vuelta antes, en condiciones de carrera, cayendo a la quinta posición cuando se produjo el accidente.
Si Ferrari hubiera esperado una vuelta más, Sainz cree que habría salido en cabeza con opciones de ganar la carrera.
“Frustrado, porque estábamos por delante de él antes de esa parada en boxes antes del coche de seguridad”, dijo Sainz sobre su carrera.
“Si hubiéramos alargado una vuelta más, habríamos cogido el coche de seguridad y también podríamos haber ganado la carrera”.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari
Foto de: Alexander Trienitz
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, reconoció el mal momento del coche de seguridad, y bromeó diciendo que “se olvidó de la bola de cristal”.
Dijo: “¡No sabía que Sargeant y Magnussen iban a chocar en la vuelta siguiente! Por supuesto, cuando te encuentras en esta situación, tienes un poco de mala suerte, o yo diría que probablemente Lando tuvo un poco de suerte, porque era el único que estaba en pista”.
“Pero más que esto, creo que es el hecho de que pusieron el coche de seguridad delante de Verstappen. Están tan acostumbrados a que Verstappen lidere el pelotón, ¡que mandan el coche de seguridad delante de él!”.
“El coche de seguridad fue bastante lento, y fue un movimiento muy bueno al final para Lando”.
Sainz terminó cuarto en la pista, pero fue degradado a quinto por una penalización por su choque con el compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri.
El dúo entró en contacto cuando Sainz se zambulló por el interior de la curva 17 en la vuelta 39, el español aparentemente perdió la parte trasera de su coche y golpeó la parte delantera del McLaren.
Aunque Piastri se defendió en las siguientes curvas, el australiano se salió de la pista al final de la recta de meta y tuvo que ceder su posición.
Sainz recibió una penalización de cinco segundos tras la carrera, quedando por detrás de Checo Pérez en los resultados finales.
El piloto de Ferrari dijo que tuvo que recurrir a una zambullida agresiva porque no podía igualar la velocidad punta del McLaren en las rectas.
“Me di cuenta de que era el momento de ser agresivo porque todo el mundo lo estaba siendo hoy”, dijo Sainz antes de que se anunciara su penalización. “Y si necesitaba adelantar a Oscar, se veía que teníamos problemas en las rectas, eso significaba que tenía que tirar por el interior. Y lo hice.
“Y buen ritmo hacia el final, alcanzando a los de delante, Max y Charles, pero era demasiado tarde. Perdí mucho tiempo con Oscar”, finalizó.
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