Mercedes-AMG CLE Cabriolet 53 : première rencontre avec le cabriolet sportif
Après le coupé CLE dévoilé en décembre 2023, Mercedes-AMG présente la version découvrable. Le cabriolet sportif reprend la même recette, avec un six-cylindres micro hybride de plus de 400 ch pour cette version 53.
Quelques mois après le coupé, c’est au tour du nouveau CLE Cabriolet de Mercedes de recevoir sa variante sportive revue par le département AMG. La version découvrable reprend les mêmes éléments, à savoir un look plus agressif et un six-cylindres en ligne micro-hybridé développant plus de 400 chevaux.
Le CLE 53 Cabriolet de Mercedes-AMG se distingue esthétiquement par son kit carrosserie complet, comprenant à la fois des boucliers, spoiler et bas de caisse spécifiques. La calandre “Panamericana” est propre aux modèles AMG avec ses lames verticales marquées. Les prises d’air du bouclier avant sont plus imposantes, tandis que les voies sont élargies de 58 mm à l’ avant et 75 mm à l’arrière. Le capot est redessiné avec un double bossage plus marqué et une prise d’air horizontale visible. Le diffuseur arrière intègre deux sorties d’échappement de chaque côté, ici chromées. D’ailleurs, Mercedes nous précise qu’il n’y a pas de chrome foncé comme sur la nouvelle E 53 AMG par exemple, le CLE jouant plutôt la carte de l’élégance avec ses chromes clairs. Les jantes alliage peuvent aller jusqu’à 20 pouces en option, avec des inserts noir ou diamanté.
Un écran inclinable pour éviter les reflets du soleil
À l’intérieur, le cabriolet sportif embarque des sièges spécifiques avec un similicuir Artico et de la microfibre “Microcut”, complétés par des surpiqûres rouges de série. Mercedes précise que les clients ont la possibilité de choisir du cuir Nappa ou des sièges AMG Performance plus enveloppants dans le catalogue d’options. En rappel aux surpiqûres, les ceintures de sécurité sont également rouges, tandis que la planche de bord reçoit des inserts façon fibre de carbone brillante. Le volant est lui aussi spécifique aux versions AMG avec ses boutons supplémentaires pour la gestion des modes de conduite et ses matériaux. De même, des affichages AMG dont la télémétrie sont intégrés aux deux écrans, l’un de 12,3 pouces pour les compteurs numériques et l’autre de 11,9 pouces au format portrait pour le système multimédia.
Le cabriolet n’oublie pas la polyvalence puisqu’il dispose de quatre places et d’un véritable coffre, offrant jusqu’à 385 litres lorsque le toit est en place (295 l toit replié). Il embarque une capote en toile souple (noir, rouge ou gris) avec isolation acoustique et thermique. Celle-ci est entièrement électrique. La manœuvre s’effectue en 20 secondes et jusqu’à 60 km/h. Le déflecteur Aircap en haut du pare-brise et derrière les passagers arrière permet de réduire l’effet du vent, tandis que le chauffage de nuque Airscarf réchauffe les passagers avant même lorsque le toit est grand ouvert. Le cuir des sièges avant est traité pour éviter que l’habitacle ne se réchauffe trop avec les rayons du soleil. Enfin, l’écran central de 11,9 pouces au format portrait s’offre une inclinaison électrique de 15 à 40 degrés pour éviter l’éblouissement lorsque le toit est ouvert. Ils ont vraiment pensé à tout !
Un “six en ligne” micro-hybridé sous le capot
Après le tollé subi par les AMG à quatre-cylindres PHEV remplaçant le fabuleux V8, le constructeur se rattrape un peu pour son coupé CLE 53. Celui-ci s’équipe du six-cylindres en ligne 3.0 essence déjà vu sur le coupé. Ce bloc développe 449 ch, contre 381 ch au maximum dans le Mercedes CLE traditionnel. Le moteur est associé à deux turbos et à une micro-hybridation grâce à un alternodémarreur ISG intégré, offrant 23 ch de “boost” occasionnel. Le couple atteint 560 Nm, et jusqu’à 600 Nm avec la fonction overboost pendant 10 secondes. L’ensemble est associé à une boîte automatique AMG Speedshift TCT à 9 rapports, ainsi qu’à une transmission intégrale variable 4Matic+.
En bon AMG, le CLE 53 Cabriolet affiche de belles performances : le 0 à 100 km/h est abattu en 4,4 s (ou 4,2 s avec le mode Race Start) et la vitesse maximale est bridée électroniquement à 250 km/h, ou 270 km/h en option avec le pack AMG Driver’s package. Précisons que le cabriolet bénéficie de roues arrière directrices avec un angle de 2,5 degrés, dans le sens opposé jusqu’à 100 km/h et dans le même sens au-delà. Ce n’est pas le cas sur le Mercedes CLE classique. Le cabriolet hérite aussi de suspensions adaptatives AMG Ride Control pour offrir plus de confort ou de dynamisme/fermeté en fonction de l’envie du conducteur.
Vers un tarif à six chiffres ?
La commercialisation de cette version découvrable du CLE sportif est prévue au second semestre 2024, à un tarif encore inconnu pour le moment. Mais au vu des tarifs du cabriolet Mercedes (dès 74 650 € en essence 200 ch) et du coupé revu par AMG (dès 92 450 €), on peut estimer son tarif autour des 100 000 €. Hors malus de 60 000 €, évidemment !
Photos : DR.