Magnussen admite sus sanciones en Miami, pero molesto con Hulkenberg
Kevin Magnussen, Haas VF-24
El duelo entre Lewis Hamilton y Kevin Magnussen fue uno de los momentos más destacados de la carrera al sprint de Miami. Hamilton intentó vuelta tras vuelta adelantar al Haas F1, pero el danés hizo que su coche fuera lo más ancho posible para mantener la octava posición… y el punto final.
Sin embargo, las cosas terminaron en drama para Magnussen. A menudo se defendía demasiado, abriéndose demasiado y ganando ventaja en la curva 11 en particular. Esto le valió una penalización de 10 segundos en tres ocasiones por esa infracción, mientras que también recibió una penalización por exceder con frecuencia los límites de la pista. Así que al final, se quedó con nada más que el decimoctavo puesto y después de la carrera al sprint, se muestra notablemente abierto sobre las sanciones impuestas.
“Todas estaban justificadas”, admitió Magnussen en conversación con Sky Sports. “No hay duda de ello. Tuve que volver a jugar ese juego”, explicó. Se refiere al hecho de que esta dura defensa dio a su compañero de equipo Nico Hülkenberg más espacio para respirar y hacerse con la séptima plaza. “Estaba en una posición muy buena detrás de Nico. Gané muchas posiciones en la salida, así que fui P8”.
Así que, aunque aceptó las penalizaciones, Magnussen no parece del todo contento con la táctica de su compañero de equipo. “Tenía DRS de Nico, así que me defendí bien de Lewis. Pero Nico cortó la chicane y perdí el DRS. Nico podría habérmelo devuelto para que yo volviera a tener DRS para defenderme. Entonces habríamos terminado séptimo y octavo fácilmente. En lugar de eso, tuve que luchar como un demonio con Lewis. Tuve que volver a crear un hueco como en Jeddah”.
En Arabia Saudí, esas tácticas también le valieron a Magnussen dos penalizaciones de 10 segundos. En aquel entonces, el jefe del equipo, Ayao Komatsu, dijo que esa no era la forma en la que el equipo quería correr, algo con lo que el danés está de acuerdo. “Empecé a utilizar tácticas diferentes. Preferiría no hacerlo, pero al final hice mi trabajo como jugador de equipo. Nico se llevó esos puntos porque yo creé ese hueco. Lewis y Tsunoda no pudieron alcanzarle. Preferiría no correr así, pero hoy tuve que hacerlo”, concluyó Magnussen.
Lo que todavía podría ponerse interesante para el danés es la cantidad de puntos de penalización que recibe por las cuatro infracciones. Actualmente tiene cinco puntos de penalización, mientras que con 12 puntos de penalización puede esperar una suspensión de una carrera.