Leclerc rescata que mejoró en pista seca en China

01/05/2024

Históricamente fue su punto fuerte, o al menos uno de sus puntos fuertes, pero en lo que va de temporada 2024 la clasificación viene siendo casi el talón de Aquiles de Charles Leclerc.

En China, la lluvia complicó los planes del piloto de Ferrari, que en las cuatro primeras rondas del año tuvo grandes dificultades para colocar los neumáticos en la ventana adecuada de rendimiento durante la vuelta de salida de pits.

Un aspecto en el que había trabajado provechosamente en la única sesión de entrenamientos libres celebrada en Shanghái. Sin embargo, su trabajo se vio algo frustrado cuando la pista se empapó por la lluvia antes del inicio de la SQ3 de la clasificación sprint: el piloto de Ferrari cometió un error en la vuelta de salida, haciendo un trompo y “besando” las barreras.

En el impacto, el alerón delantero de su SF-24 quedó dañado y esto lo obligó a volver a boxes, dando efectivamente una vuelta menos que todos sus rivales. Toda una desventaja con unas condiciones de pista que cambiaban de vuelta en vuelta y que se complicaban mucho por los recientes tratamientos del asfalto, que hicieron que la superficie resbalase en mojado. Así pues, Leclerc tendrá que salir desde la séptima posición en la primera carrera sprint de 2024.

“Sinceramente, ha sido extremadamente complicado desde la vuelta de salida, porque era muy difícil poner los neumáticos en temperatura. Intenté ser más agresivo y perdí el coche en la curva 8. Eso nos arruinó un poco la clasificación, porque no pude hacer milagros, aunque en mi opinión no podríamos haber hecho mucho más”, dijo Leclerc al final del día.

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

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Zhou Guanyu, Kick Sauber C44

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Lando Norris, McLaren MCL38

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Valtteri Bottas, Kick Sauber C44

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Alex Albon, Williams FW46

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Logan Sargeant, Williams FW46

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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Charles Leclerc, Ferrari SF-24

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Lando Norris, McLaren MCL38

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Valtteri Bottas, Kick Sauber C44

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

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Pierre Gasly, Alpine A524

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Lando Norris, McLaren MCL38

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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George Russell, Mercedes F1 W15

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Esteban Ocon, Alpine A524

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Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

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Carlos Sainz, Ferrari SF-24

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Nico Hulkenberg, Haas VF-24

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

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Kevin Magnussen, Haas VF-24

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Zhou Guanyu, Kick Sauber C44

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

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Lando Norris, McLaren MCL38

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

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Valtteri Bottas, Kick Sauber C44

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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Oscar Piastri, McLaren MCL38

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“Una vez más no pude darlo todo en la clasificación y no puedo estar contento por ello. El aspecto positivo, sin embargo, es que en seco he hecho buenos progresos y estoy contento, porque he trabajado mucho en la preparación de los neumáticos y parece que está dando sus frutos, al menos de cara a mañana”, añadió.

Según el programa del fin de semana, después de la carrera sprint se disputará la clasificación para la carrera larga del domingo, por lo que el monegasco tendrá la oportunidad de intentar redimirse y valorar los progresos que cree haber hecho en la preparación del neumático en seco.

“Eso es lo que espero poder hacer. Hoy ya quería demostrar algo, pero luego con la lluvia en la Q3 no he podido hacerlo. Mañana intentaremos hacerlo lo mejor posible en el sprint y luego veremos qué pasa en la clasificación”, concluyó.

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