FIA sanciona a Carlos Sainz y Checo Pérez sube al 4to lugar del GP de Miami
El español recibe cinco segundos de penalización y pierde la cuarta posición en el circuito de Florida.
Lo que era una quinta posición en el Gran Premio de Miami terminó en un cuarto puesto para el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, después de que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sancionara al piloto de Ferrari, Carlos Sainz Jr.
FIA castigó al español con cinco segundos, tras una investigación que arrojó como resultado que el español se lanzó por fuera en la curva 11 y Oscar Piatri, de McLaren cubrió su posición. Los comisarios analizaron esa maniobra, pero no encontraron razones para castigar a Piastri.
Ambos pilotos fueron llamados por los oficiales de la carrera para rendir declaraciones y los comisarios finalmente decidieron sancionar a Sainz con cinco segundos y un punto en su licencia.
Sainz había cruzado la meta con tres segundos de diferencia de Checo Pérez, pero con la sanción, el tapatío de Red Bull asume la cuarta posición de la competencia, y con ello Pérez suma cuatro puntos más en el campeonato de pilotos.
Los comisarios escucharon al conductor del coche 81 (Oscar Piastri) y al conductor del coche 55 (Carlos Sainz), así como a los representantes del equipo, y revisaron la evidencia del vídeo
Determinan que el coche 55 estaba adelantando al coche 81 en la curva 17 cuando perdió ligeramente la parte trasera y chocó con el coche 81. La colisión provocó daños en el alerón delantero del coche 81.
Así informó la FIA la sanción en contra de Sainz
Teníamos claro que el coche 55 era el culpable de la colisión. En el intento de adelantamiento, El 55 frenó tarde, no alcanzó el vértice y en el proceso perdió la parte trasera, con la colisión resultante. Aunque el coche 81 intentaba girar para contrarrestar el adelantamiento, dio suficiente espacio al Coche 55.
Dadas las circunstancias, consideramos que el coche 55 es el principal culpable de la colisión. En este caso, tomamos en cuenta, como factores atenuantes, el hecho de que, salvo por la ligera pérdida de control de la parte trasera por parte del coche 55, la colisión probablemente no habría ocurrido y habría sido una lucha dura pero buena.
La penalización estándar por colisión es de 10 segundos con 2 puntos de penalización. Por lo tanto, a la luz de las circunstancias atenuantes, se impone una penalización de 5 segundos con 1 punto de sanción.