¡Russell se inspiró en Alonso para su salida 'soñada' en Barcelona!
Mientras todas las miradas se centraban en el duelo Max Verstappen - Lando Norris en la salida de la carrera del GP de España de F1, George Russell dio la campanada en los primeros metros cuando tras arrancar mejor que su compañero, se lanzó por el exterior de los dos líderes para ponerse primero nada más empezar la prueba.
Fue un movimiento muy elogiado, y aunque luego no pudo siquiera llegar al podio (sí lo hizo Lewis Hamilton), muchos hablaron de ello tras la carrera.
Vídeo: la genial salida de George Russell en el GP de España de F1
Cuando le preguntaron al propio Russell si había disfrutado de la salida, el piloto de Mercedes reveló que se trató de una maniobra bien estudiada respecto al clima que se iba a encontrar, e inspirada en Fernando Alonso: "La noche anterior estaba soñando con el plan de ataque y vi la previsión meteorológica y el viento había cambiado a viento de cara en la curva 1, lo que significaba que podría frenar muy tarde y a fondo en la curva. Cuando corría en karts siempre me acordaba de ver a Fernando en 2012 saliendo desde la cuarta posición y poniéndose en cabeza. Sabía que era posible".
Si has leído bien, hay un fallo en el recuerdo de Russell. En 2012 Alonso se puso primero, pero tras salir segundo y adelantar a Pastor Maldonado. Cuando hizo una salida aún más histórica fue en 2011. En aquella ocasión, como Russell este domingo, Alonso arrancó mejor que Lewis Hamilton y ya se colocó tercero en los primeros metros, antes de amagar con cruzar la pista pero mantenerse en el lado derecho y colarse por el interior de los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber para ponerse en cabeza.
Del mismo modo que Norris vigilaba mucho a Verstappen (hasta el punto de sacarle a la hierba) y se olvidó de Russell, Webber estaba entonces totalmente enfocado en defenderse de Vettel, y se vio sorprendido por Alonso.
Y esa no fue la única gran salida de Alonso en el Circuit de Barcelona. Aunque en 2006 ganó desde la pole, y en 2011 y 2012 llegó primero a la primera curva, fue en 2013 cuando, pese a no ganar ninguna posición en la arrancada, gestionó de manera brillante las primeras curvas para pasar en la segunda a Hamilton y Raikkonen.
Por último, Russell admitió que había ensayado en cada vuelta previa a la carrera cómo hacerlo. Y cuando le dijeron si tuvo en cuenta el riesgo que estaba corriendo, replicó: "Era un riesgo calculado. Di cuatro vueltas a la parrilla y practiqué la frenada lo más tarde posible en cada vuelta, así sabía dónde estaba el límite. Sabía lo fuerte que era el viento y sabía lo que era posible con el coche, así que calculé el riesgo. Fue satisfactorio lograrlo".
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