Verstappen moet Norris voor zich dulden in VT1 Spanje, marginaal verschil

Verstappen moet Norris voor zich dulden in VT1 Spanje, marginaal verschil

Lando Norris heeft de eerste vrije training voor de Grand Prix van Spanje als snelste afgesloten. Hij wordt gevolgd door Max Verstappen, terwijl Carlos Sainz de top drie compleet maakt.

Verstappen vroeg snel, Sainz meldt motorproblemen

In de eerste vijf minuten waren nagenoeg alle coureurs op de baan te vinden. Max Verstappen zette de toon in de beginfase van de sessie met een voorlopig snelste tijd, maar die zou niet lang blijven staan. George Russell verbeterde de snelste rondetijd van de Nederlander, om vervolgens Carlos Sainz daar weer onderdoor te zien duiken.

Sainz, die net als Verstappen met een nieuwe motor rijdt op het Circuit de Barcelona-Catalunya, meldde vroeg in de sessie problemen met zijn nieuwe krachtbron. De Spanjaard merkte een verlies van vermogen op en meldde dat via de boardradio. Na instructies om een instelling aan te passen, kon hij zijn weg vooralsnog probleemloos vervolgen.

Op de harde band noteerde Verstappen wederom de snelste tijd, waarna het even stuivertje wisselen was met Sainz en Russell. Op de zachte band was het echter Lando Norris die lange tijd de eerste plek in handen had. Russell ergerde zich intussen aan Yuki Tsunoda, die hem volgens de Brit doelbewust probeerde te raken.

Alonso veroorzaakt rode vlag

Met nog twintig minuten op de klok werd de rode vlag gezwaaid. De reden was een brokstuk op de baan, afkomstig van de Aston Martin van Fernando Alonso. Alle F1-wagens moesten hierdoor kortstondig de pits in, om na een paar minuten weer verder te kunnen.

Verstappen en Leclerc melden problemen met koppeling

Nadat de sessie weer hervat werd, meldde Charles Leclerc ‘iets vreemds met de koppeling’. Ook Pierre Gasly kende problemen: zijn Visa Cash App RB-wagen moest daarom terug de pits in. Enkele minuten na de melding van Leclerc liet ook Verstappen weten dat hij problemen had met de koppeling. De Nederlander zei dat hij steeds in anti-stall bleef steken, een technologie die wordt gebruikt bij de start van een race.

In de slotfase van de training werden er geen tijden meer verbeterd. Norris behield de eerste plaats, op de voet gevolgd door Verstappen met een gat van slechts 0,024 seconden. Sainz maakte de top drie compleet op drie tienden achterstand.