‘สุริยะ’ ยกหูเจรจาต่อสัมปทาน แลกชะลอขึ้นค่าโทลล์เวย์ เมินเสียงวิจารณ์เอื้อเอกชน

ภาพประกอบข่าว

‘สุริยะ’ ยกหูเจรจาต่อสัมปทาน แลกชะลอขึ้นค่าโทลล์เวย์ เมินเสียงวิจารณ์เอื้อเอกชน คาด 3 เดือนได้ข้อสรุป ชี้แค่ยึดประโยชน์ปชช.

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากกรณีที่บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือโทลล์เวย์ ประกาศปรับอัตราค่าผ่านทางโทลล์เวย์ตามบันทึกข้อตกลงแก้ไขเปลี่ยนแปลงสัญญาสัมปทานทางหลวง ฉบับที่ 3/2550 ลงวันที่ 12 กันยายน 2550 ซึ่งเป็นการปรับในรอบระยะเวลา 5 ปีข้างหน้า ระหว่างวันที่ 22 ธันวาคม 2567 เวลา 00.01 น. – 21 ธันวาคม 2572 โดยกำหนดอัตราค่าผ่านทาง ช่วงดินแดง-ดอนเมือง จากปัจจุบัน 80 บาท ขึ้นเป็น 90 บาท และช่วงดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน จาก 35 บาท ขึ้นเป็น 40 บาท นั้น กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมทางหลวง (ทล.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เข้าไปเร่งเจรจากับทางบริษัททางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) เพื่อพิจารณาสำหรับแนวทางและความเป็นไปได้ในการชะลอการขึ้นอัตราค่าผ่านทางดังกล่าว รวมถึงพิจารณาในการลดค่าผ่านทาง เพื่อสอดรับกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และลดค่าครองชีพของประชาชน

ภาพประกอบข่าว

นายสุริยะกล่าวว่า นอกจากนี้ล่าสุดตนได้ติดต่อไปยังนายสมบัติ พานิชชีวะ ประธานกรรมการบริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือโทลล์เวย์ เพื่อเจรจาหารือร่วมกันสำหรับแนวทางการปรับลดราคาผ่านทางโทลล์เวย์และเพิ่มเติมการขยายสัญญาสัปทานกับทางเอกชน แต่จะขอดูรายละเอียดในสัญญาให้ชัดเจนก่อน คาดว่าผลหลังจากการเจรจาจะรู้ผลชัดเจนภายใน 2-3 เดือนนี้ ก่อนจะเริ่มมีการปรับค่าทางตามสัญญาสัมปทานในวันที่ 22 ธันวาคม 2567 ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะพยายามเจรจาให้ผลลัพธ์ออกมาเป็นธรรมทุกฝ่าย

“ยืนยันว่าการเจรจาการลดค่าผ่านทางโทลล์เวย์และการต่อสัญญาขยายอายุสัมปทานออกไปนั้นจะไม่กระทบต่อโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน หรือเส้นทางส่วนขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ เนื่องจากเป็นสัปทานคนละเส้นทาง”

นายสุริยะกล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ไม่ได้มีความกังวลใดๆ หากมีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ว่าการเจรจาหาแนวทางแก้ไขค่าผ่านทางโดยการต่อสัญญาขยายอายุสัปทานกับทางเอกชนครั้งนี้ จะเป็นการเอื้อประโยชน์ต่อกันหรือไม่ เพราะสิ่งที่กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญมากที่สุดคือการที่ยึดถือประชาชนเป็นหลักและต้องการลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางและลดค่าครองชีพของประชาชน

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ‘สุริยะ’ ยกหูเจรจาต่อสัมปทาน แลกชะลอขึ้นค่าโทลล์เวย์ เมินเสียงวิจารณ์เอื้อเอกชน

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่

– Website : https://www.matichon.co.th