入主LUXGEN n⁷是我移動生活的美好新開始

17/06/2024

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Written by: Orange

LUXGEN n⁷於2022年推出預購，百萬價格內的電動汽車馬上吸引國人目光，短短數日首批預購單搶訂一空，而此次專訪的LUXGEN n⁷車主ㄚ賢，也是其中之一。

隨著今年初已陸續交車，ㄚ賢就是首批交車車主，正式入主駕馭；究竟國產電動汽車使用起來到底好不好? 就讓LUXGEN n⁷車主ㄚ賢來說說。

「我當小黃司機的時間有15年，而當Uber司機也有半年時間了」現在隸屬於皇冠車隊的ㄚ賢擁有豐富的職業駕駛職涯，因此對於車輛的移動、安全、油耗、性能等等均有深厚的瞭解。

在LUXGEN n⁷之前，ㄚ賢有一台自家用的國產七人座汽車，因為已使用10餘年，車子老了、油耗也大為增加，小毛病也不斷，所以讓ㄚ賢有換車的念頭，且電動汽車的興起，讓有豐富小黃駕駛資歷的ㄚ賢也開始盤算起成本與回收規劃。

然而此時，LUXGEN與鴻海一起研發量產的n⁷預購上市，讓ㄚ賢覺得就是它了，於是毫不猶豫地下單預購。

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ㄚ賢訂的是LUXGEN n⁷五人座，下單後等待了約一年半，終於交車正式入主。

「跟油車完全不一樣的駕馭思維呀」這是ㄚ賢入主接觸實車後第一個念頭，對ㄚ賢而言LUXGEN n⁷完全顛覆他對汽車的既有印象。

一樣都是車，但LUXGEN n⁷完全沒有引擎聲噪音、車內外皆安靜、馬力大、省電、省錢，且內裝紮實，15.6吋的智能螢幕非常科技，對於ㄚ賢而言，是一台無可挑剔的電動汽車。

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除了ㄚ賢很滿意外，家人對於LUXGEN n⁷也是讚不絕口；全家人第一次坐上車出遊，寂靜的行駛、涼爽的冷氣、偌大的空間，相較之前七人座油車，吵雜的引擎、黃昏的冷氣、吃油的怪獸，兩相比較立分高下。且家人已經開始規劃露營出遊，準備好好與LUXGEN n⁷共創美好回憶。

「其實我也有比較過其他品牌電動汽車，不是價格超出預算，要不就是品牌接受度不高，且質感太過塑膠，這不是我想要的電動汽車」對於ㄚ賢而言，車不僅僅是要做生意，還是他日常生活重要移動工具，既然想要從油車換成電動汽車，那就要好好選擇。

而兩大國產品牌LUXGEN與鴻海聯合研發並量產的n⁷正好上市，ㄚ賢對於這兩大國產品牌深具信心，即使下單後要等待年餘，ㄚ賢也願意等，想要純粹國產電動汽車的念頭非常堅定。

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「從3/26交車到現在2個半月，我原本以為需要一段油車轉換電動汽車時期，沒想到根本不用，一交車就上手，而且真的非常好開，完全回不去油車了」ㄚ賢初接觸LUXGEN n⁷，就被它的靜肅給迷上了，而且加速快不拖泥帶水，空間大超適合露營，車內的電源插座又與家裡的110V一樣，所以露營帶家中電器出門不用擔心電源不合問題。

ㄚ賢還特別強調對他對棒的地方就是可以怠速時開冷氣，這是油車不能做的事情，不過電動汽車可以，而且耗電率低，跑單空閒時想休憩一下，就能舒服地在車上吹冷氣好好休息。

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「用LUXGEN n⁷載客，客人一上車第一個反應是『哇!車好大好舒服唷』再來就是『哇!中控螢幕好大好科技唷!』這些…」ㄚ賢說除了這些，客人更多的回饋就是『這真的是國產電動汽車嗎? 很不錯，很豪華又安靜、內裝漂亮』

有些客人還很可愛，一直拍照說要上傳到FB、IG打卡，畢竟LUXGEN n⁷現在路上很少見。

且ㄚ賢說，不少客人透過Uber APP搜尋車輛，會指定要搭他的LUXGEN n⁷，意外地ㄚ賢成了試車員，與客人交流了不少LUXGEN n⁷這台國產電動汽車的使用心得，ㄚ賢笑說快成了銷售業代了。

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雖然LUXGEN n⁷中控有一個15.6吋大螢幕，不過方向盤上仍保留音響與自動駕駛的功能，ㄚ賢覺得這樣的保留很不錯，不會去分心按螢幕，算是科技升級中仍保有一些原有駕駛習慣。

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ㄚ賢有測試過LUXGEN n⁷的半自動駕駛功能，他表示雙手放開約90秒內，車輛就會警示音響起、主動介入，直接關閉半自動駕駛功能。

ㄚ賢說這樣很好，讓駕駛好好開車，不要因為科技能協助開車，就忘記注意路況這件事情。

「我是充電游牧民族啦」ㄚ賢說完，自己也笑了出來，家住在基隆，但因家中不方便安裝，所以晚上都是在住家附近的停車場停車充電，而且只需要付停車費，目前不需要付電費，所以真的超級省。

另外ㄚ賢的LUXGEN n⁷是多元計程車，在台北市有五大休息站，這些休息站都有設置充電樁，所以跑單完可以到休息站充充電。

不過就算不是多元計程車，也不用擔心充電問題，ㄚ賢表示現在無論是公有或是私有停車場，幾乎80%以上都有專為電動汽車設置的充電停車位，所以對於補充電能部分，真的完全不擔心。

且ㄚ賢充電充出心得，哪邊有快充、哪邊瓦數少較為慢充，都聊若指掌；慢則一小時、快則20多分鐘，ㄚ賢會利用這些時間去吃飯或是採買用品，一點都不覺得時間浪費，反而覺得時間的運用變靈活了。

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ㄚ賢表示像是22KW(瓦)是充電樁最慢的，用它充一小時，約有130公里里程，若更快的約30分鐘就可以從10%充到90%。

另外像以前開油車，每天基隆台北來回就要5~6,000元油費，自從換了LUXGEN n⁷後，基本上都是付停車場費用，如果真的要計算能源費用，換算電費下來，一個月還不用千元，就可基隆台北來回，所以換LUXGEN n⁷真的省超多。

「我只有膀胱焦慮，沒有充電焦慮跟里程焦慮」ㄚ賢笑著說，目前開最遠是載客到彰化，由於高速行駛比較耗電，因此回程時在高速公路的休息站把車停好並充電後，ㄚ賢轉身就趕快去廁所解放，然後再去便利商店買顆茶葉蛋跟飲料，就直接回到停車場，整個過程時間大約13~15分鐘，此時LUXGEN n⁷已經充了50%，非常足夠回程電量。

ㄚ賢覺得這跟開油車真的相差無幾，在休息站都做一樣的事情，不過少了去加油站排隊加油，時間反而變多了。

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關於充電車位時常被霸占，ㄚ賢入手LUXGEN n⁷後很有感，他時常遇到油車佔位置的情況，ㄚ賢呼籲相關單位，希望能有配套方案，能有效遏止油車佔充電電車位置的情況，讓真正有需要的電動汽車車主可以安心使用。

「LUXGEN 的保固與後勤很給力，尤其提供計程車業者6年60萬公里的保固，雖然我是開不到60萬啦!真的很多耶!」ㄚ賢光是敘述到60萬公里，他自己都覺得真的是太多了，從他開始當計程車司機15年也才差不多總和這個里程吧!

不過ㄚ賢對於原廠給予的服務水準給予高分肯定，有次ㄚ賢不小心把方向盤下的掛檔一個零件扯到，以為是個小環掉下來沒有什麼，然後回原廠技師檢查完後發現整個支桿都掉出來了，二話不說立即換新的安裝上去，讓ㄚ賢覺得很大心。

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「自從開了LUXGEN n⁷，什麼5油3水的各式油車問題通通都沒了，也不用擔心引擎出怪手等等問題，只要充飽電就可以上班啦」ㄚ賢入手LUXGEN n⁷兩個月，發現不只省錢還省心呢!

「非常推薦LUXGEN n⁷，給想從油車轉為電動車的朋友，而且尤其是家裡可以安裝充電樁，那種早上起來坐進充飽電的車內準備上班的心情，真的很好很好!!」ㄚ賢極力的力推想要電動汽車入門款的駕駛朋友，像是同為皇冠車隊的同僚，對於ㄚ賢的LUXGEN n⁷也是好奇萬分，然後感受到ㄚ賢的實際駕馭分享後，都躍躍欲試想入手，尤其是那針對營業計程用車6年60萬的保固，對於職業駕駛簡直像禮物一樣美好。

且ㄚ賢還透露，其實皇冠車隊公司已經下單10台LUXGEN n⁷，要作為電動計程車門面。