Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CV: Permiso para el despegue

    El Renault Rafale acaba de ponerse a la venta en España y la marca francesa anuncia la llegada de una versión más potente con la denominación E-Tech, bajo la cual, se aglutina todo el programa de electrificación de la casa gala.

    En esta ocasión, el Renault Rafale E-Tech recurre a la tecnología híbrida enchufable para exprimir 300 CV, que proceden de la unión de un motor gasolina y 2 eléctricos que se encargan de mover el eje delantero y uno eléctrico ubicado sobre el tren posterior que trabaja única y exclusivamente para mover las ruedas traseras. De esta forma, se logra la tracción integral.

    renault rafale e-tech 4x4 300 cv: permiso para el despegue

    renault rafale e tech 300 cv alpine

    La tecnología PHEV del Renault Rafale E-Tech 4x4

    El Renault Rafale E-Tech 4x4 usa la base híbrida del Rafale de 200 CV al que añade un tercer motor eléctrico en el eje posterior que se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio de 22 kWh colocada en el piso del todocamino coupé. Esta batería acepta una carga máxima de 7,4 kW de carga, de ahí que necesite 2 h 10 min para pasar del 0 a al 80% y 2h y 55 min para pasar de un 0% a un 100% de capacidad.

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    Bajo el capó se encuentra un motor gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros al que se le ha añadido un nuevo turbocompresor, lo que aumenta la potencia a 150 CV frente los 130 CV de la versión E-Tech de 200 CV. Esto también repercute en el par motor, que pasa de 205 Nm a 230 Nm. La unidad eléctrica principal del eje delantero desarrolla 70 CV y 205 Nm de par y el segundo motor eléctrico principal, conectado permanentemente al eje trasero, entrega 136 CV y 195 Nm de par. Por último, el generador de arranque de alto voltaje homologa 34 CV y 50 Nm de par.

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    De esta forma y siempre según datos de Renault, el Rafale E-Tech 4x4 supera los 100 kilómetros en eléctrico y los 1.000 kilómetros de autonomía conjunta. Esto es así por la eficiencia lograda por el sistema híbrido enchufable, que homologa 0,7 l/100 si bien gasta 5,8 l/100 cuando la pila de 22 kWh se ha agotado. De ser cierto, estas cifras lo asemejan al Toyota RAV4 PHEV. Asimismo, el coche cuenta con conducción predictiva basada en los datos que le proporciona Google referentes a la topografía de la vía por la que se circula. Exactamente son 7 los kilómetros que tiene en cuenta. No menos importante son las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y recorre un kilómetro en 26,9 segundos. Rueda hasta 135 km/h en eléctrico siempre y cuando la batería tenga carga.

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    Gama y precios del Renault Rafale E-Tech 4x4

    Renault no ha desvelado el precio del Rafale E-Tech 4x4. Únicamente especifica que se podrá configurar con dos acabados: Esprit Alpine y Atelier Alpine. Ambos estarán disponibles a partir de otoño de 2024. Así las cosas y teniendo en cuenta que un Renault Rafale E-Tech full hybrid de 200 CV Esprit Alpine con etiqueta ECO cuesta 46.172 euros, no es descabellado pensar que el E-Tech 4x4 rondará los 50.000 euros en el nivel base y de unos 53.000 euros la Atelier Alpine.

    El mayor precio del Atelier Alpine se justificará por materiales más lujosos y un equipamiento superior. Por ejemplo, la amortiguación adaptativa con cámaras que leen el asfalto para adaptar el tarado y un menú específico para modificar parámetros como la dirección a las cuatro ruedas 4Control, la suspensión y la dureza de la dirección a través de los programas Comfort (pensado para ciudad y el día a día), Dynamic (asegura un buen compromiso entre agilidad y sensaciones) y Sport (para disfrutar de la conducción). Estas funciones se combinan con las tradicionales Eco, Comfort, Sport y MySense, salvo en el modo Snow.

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    El Renault Rafale E-Tech 4x4 Atelier Alpine también Satin Summit Blue, un alerón flotante Starry Black y llantas especiales Chicane de 21 pulgadas con neumáticos Continental (Esprit Alpine las lleva de 20 pulgadas). En el interior del Rafale E-Tech 4x4 300 CV Esprit Alpine y Atelier Alpine hay alfombrillas en el icónico azul Alpine con la letra A incluida.

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