Fábrica da Stellantis em Mangualde dá início à produção de carros elétricos em grande escala

Da fábrica portuguesa irão sair, a partir desta terça-feira, oito modelos 100% elétricos e o dia foi assinalado pelo Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, e pelo ministro da Economia, Pedro Reis, que se juntaram a Carlos Tavares, presidente executivo do grupo Stellantis

Fábrica da Stellantis em Mangualde dá início à produção de carros elétricos em grande escala

A unidade industrial da Stellantis, em Mangualde, tornou-se a primeira fábrica em Portugal a produzir, em grande escala, veículos de passageiros e comerciais ligeiros elétricos, com a saída dos primeiros modelos, esta terça-feira, das suas linhas de montagem.

Carlos Tavares, presidente executivo da Stellantis, assinalou o dia, que considera “histórico para o centro de produção Stellantis de Mangualde e para a indústria portuguesa”.

A fábrica portuguesa de Mangualde assegurará a produção de oito modelos 100% elétricos nas versões de passageiros e comerciais ligeiros dos modelos Citroën ë-Berlingo e ë-Berlingo Van, Peugeot E-Partner e E-Rifter, Fiat e-Doblò e Opel Combo-e para os mercados doméstico e de exportação.

O Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, e o ministro da Economia, Pedro Reis, testemunharam este momento juntamente com Carlos Tavares.

“Um virar de página” na fábrica de Mangualde

“Este dia representa um indescritível motivo de orgulho para todos na Stellantis e especial para todos os que connosco colaboram aqui em Mangualde. Estamos a testemunhar um importantíssimo virar de página nesta unidade fabril, que consegue estar na linha da frente em termos de inovação. Dentro em breve estará nas estradas uma nova gama de oito veículos elétricos ‘made in’ Portugal”, assinalou o presidente do grupo Stellantis.

Esta é, para Carlos Tavares, “a nossa visão para o futuro da indústria automóvel e revelamos hoje, aqui, mais uma prova de que é possível concretizar os nossos mais ambiciosos planos, de forma sustentável e de forma economicamente viável, colocando os melhores produtos ao serviço dos clientes. Seguimos rumo à descarbonização, proporcionando uma mobilidade segura, acessível e ambientalmente responsável para proteger as próximas gerações”.

Com o apoio do Governo e ao abrigo de um investimento global de 119 milhões de Euros do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), no espaço de pouco mais de um ano, a fábrica - inaugurada há 62 anos no coração da Beira Interior - e os modelos cuja produção se inicia agora, “tornam-se numa bandeira da mobilidade elétrica sustentável em Portugal”, sublinha o mesmo responsável.

Note-se que a 31 de março de 2023, Carlos Tavares tinha anunciado a produção de veículos elétricos para o início de 2025. No entanto, esse objetivo foi atingido antes do tempo e, neste momento, já se procede à montagem de veículos elétricos em Mangualde.

Em nota enviada à imprensa, o grupo Stellantis sublinha que, no primeiro semestre, liderou o mercado automóvel português com uma quota de 27% “e foi também a líder indiscutível na venda de veículos comerciais ligeiros com 44% do mercado”.

Stellantis entrega 719 veículos elétricos ao SNS

Entretanto, a Stellantis informa ainda que foi a grande vencedora de um concurso público levado a cabo pelos Serviços Partilhados do Ministério da Saúde no ano passado, para a compra de veículos elétricos que vão equipar unidades do Serviço Nacional de Saúde do Minho até ao Algarve.

No total, entre Peugeot E-Rifter (300) e Citroën ë-Berlingo (419), a Stellantis vai entregar 719 veículos elétricos, aos quais se juntam 600 estações de carregamento (Wall box de 11Kw/h) às cinco Administrações Regionais de Saúde (ARS) e a sete Unidades Locais de Saúde (ULS).

Os veículos Peugeot e Citroën escolhidos para eletrificar a frota do SNS destinam-se a unidades de cuidados continuados de apoio domiciliário do Serviço Nacional de Saúde, no território continental português.

Mais de 600 destas unidades foram transformadas especificamente para as entidades às quais se destinam, designadamente com a instalação de um Ecoponto na bagageira, com estrutura fixa de contentores de plástico deslizantes.

Carlos Tavares referiu que se sente “particularmente satisfeito por a escolha do Ministério de Saúde do nosso país para mudar a frota do SNS para veículos ecológicos e sem emissões locais ter recaído em dois dos nossos modelos”.