A Ducati quis manter Martín, mas Márquez ‘jogou bem as suas cartas; Os pilotos são um pouco autistas no bom sentido’ – Ramón Forcada
A Ducati quis manter Martín, mas Márquez ‘jogou bem as suas cartas; Os pilotos são um pouco autistas no bom sentido’ – Ramón Forcada
Marc Márquez obrigou a Ducati a tomar uma decisão muito difícil: ficar com Jorge Martín e perdê-lo, ou promovê-lo e ver Martín sair. A decisão foi tomada e Ramón Forcada acredita que o espanhol da Gresini Racing soube preparar tudo, quando o fabricante tinha outras ideias.
O antigo chefe de mecânicos de Jorge Lorenzo, Maverick Viñales ou Franco Morbidelli continua muito atento ao que se passa no MotoGP, e veio comentar as movimentações da Ducati, falando sobre o assunto ao Mundo Desportivo.
Questionado se a forma como a Ducati lidou com a questão foi a mais correcta, Forcada respondeu: ‘Não sei a correta, mas talvez não a desejada. Tinham outros planos. Disso eu sei. A questão é que estes planos eram muito difíceis e eles sabiam disso. Falaram sobre o que queriam tentar, mas sabiam que era complicado. Porque há muitas coisas em jogo, há muitos egos em jogo. Há a melhor moto da grelha em disputa’.
A ideia principal do fabricante era ficar com Márquez e Martín, garante, mas não foi assim… por causa do #93: ‘A intenção era ficar com o Pecco com o Marc Márquez e com o Martín. Não foi possível por causa do jogo do Marc, que jogou muito bem as cartas e é quem marcou os tempos. A Ducati adaptou-se aos tempos que Marc estabeleceu’.
Com o futuro de muitos pilotos já definido para 2025, entre eles Márquez, Bagnaia, Martín e outros, Forcada foi questionado sobre o quão importante é para os pilotos terem esta sensação de segurança em relação ao que está para vir:
– Não muda muito porque os pilotos são um pouco autistas no bom sentido da palavra. No momento em que sobem para a bicicleta, esquecem-se de tudo o que existe. Não há piloto capaz de travar como o [Enea] Bastianini em Mugello a pensar no seu futuro. Se olharmos para Mugello, na vitória de Pecco foram nove décimos da volta mais lenta até à volta mais rápida. Não pode fazer esses momentos e ficar a pensar noutras coisas. O de Marc foi um segundo.
E continuou: ‘Outra coisa é quando estiveres fora da moto, aí terás os teus recordes e terás de decidir muitas coisas e pensar e pesquisar e tentar. Mas é para isso que servem o empresário. É ele que se encarregará de lhe oferecer as possibilidades. Só terá de escolher, não terá de negociar. Negociar é cansativo. Tudo é muito profissionalizado. O piloto interpreta o piloto. Não há tempo para pensar’.
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