¿Llegan los nervios de Red Bull también a boxes?
McLaren está alcanzando a Red Bull, que empieza a cometer errores poco comunes.
Es como el Cometa Halley. En Austria se vio algo que se ve cada muchísimo tiempo, un error por parte del equipo Red Bull. Llevan seis años consecutivos llevándose el Pit Stop Award que da la F1 a final de temporada a la mejor escudería en las paradas de boxes, lo que les convierte en los reyes absolutos en ese terreno.
Pero también es cierto que llevan dos años con cero presión, donde podían estar tranquilos cuando hacían las paradas, porque aunque fallasen, tenían un margen tan grande de tiempo, que ganaban igualmente la carrera. Y cuando no hay presión, tampoco hay fallos, o, al menos, se camuflan entre las victorias.
Este año, el equipo con sede en Milton Keynes no se puede pasear, porque ya no dominan como lo hacían. La igualdad es máxima y por primera vez desde 2021, ven como los errores se penalizan, que es lo normal en la máxima competición. Y en la Carrera del GP de Austria, en el único momento importante en el último pit stop de Verstappen, la rueda izquierda trasera no entró bien, tuvieron una mala parada y Lando Norris, que veía su carrera por perdida, volvió a entrar en la lucha, que acabó de manera fatídica.
A por el séptimo consecutivo
Por un fallo no se puede decir que son malos, pero sí que ha quedado demostrado que se puede competir contra ellos, aunque siguen siendo los mejores mecánicos. Esta temporada, siguen líderes en el mundial de constructores, el de pilotos e incluso en el de los mejores pit stops, donde llevan una ventaja significativa frente al segundo.
Esta clasificación se reparte de manera un poco injusta, ya que sólo valora la mejor parada de cada equipo en las carreras, independientemente de si han tenido algún error y la marca de las bebidas energéticas siempre suele tener la parada más rápida del fin de semana, porque sus mecánicos son de los mejores de la parrilla.
Igualdad máxima, pero el mejor es...
Realmente, lo que marca la diferencia y puede darte muchos puntos es la constancia. Y es que el Gran Circo es más una maratón de fondo y, aunque un error penalice, una temporada es muy larga, cada vez más, y donde nos tenemos que fijar más para ver quién tiene el mejor equipo de pit stops es en la media de tiempo de toda la temporada y en eso, Red Bull sigue dominando pese al error de Austria, porque fue su único error de la temporada.
Clasificación de la media de tiempo de paradas en boxes por equipos:
- Red Bull: 2,46 segundos
- Ferrari: 2,67 segundos
- McLaren: 2,74 segundos
- Mercedes: 2,76 segundos
- Aston Martin: 2,77 segundos
- Alpine: 3,15 segundos
- Williams: 3,17 segundos
- Haas: 3,27 segundos
- RB: 4,65 segundos
- Sauber: 7,16 segundos
Evidentemente, las distancias son mínimas, porque tal y como se refleja entre los monoplazas en pista, la igualdad es máxima. Esto es un factor más que denota que estamos en una nueva etapa en la F1 y que los austríacos no se pueden dormir, porque cada punto cuenta para ellos en el mundial de constructores y estos errores hacen que puedas perder muchos puntos y McLaren, Mercedes y Ferrari empiezan a oler sangre.
Antes del error en su casa, el Red Bull Ring, la escudería austríaca no bajaba de una media de 2,6 segundos en ningún circuito y de hecho sólo se habían visto superados por Ferrari en Australia y por Mercedes en Imola. La guerra en el pit lane sigue y un cúmulo de errores o un problema muy grande puede hacerte perder mucho, como es el caso de Sauber, que tuvo 4 grandes premios con paradas muy malas o RB, que es uno de los equipos con mejores mecánicos en boxes, pero que en Arabia Saudí tuvieron una parada demasiado lenta.
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