Pourquoi les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne ne circuleront plus pendant plusieurs mois
Entre le 12 août et 25 octobre 2024, les trains de nuit Nightjet Paris-Berlin et Paris-Vienne ne circuleront pas. Photo d’illustration.
Les trains de nuit Nightjet entre Paris et Berlin et entre Paris et Vienne vont être interrompus du 12 août au 25 octobre 2024. Des travaux sont prévus sur deux tronçons, en France et en Allemagne. Ces changements devraient permettre une meilleure qualité de service, alors que les problèmes se sont multipliés depuis la reprise de ces deux lignes de nuit fin 2023.
Déjà arrêtés à peine après avoir été remis en service. Les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne, relancés le 11 décembre 2023 après neuf ans d’interruption, vont être interrompus en raison de travaux du 12 août au 25 octobre 2024, note Le Figaro . S’ils ont été plébiscités par certains voyageurs désireux d’éviter l’avion pour des raisons écologiques, les problèmes se sont rapidement accumulés concernant l’exploitation de ces deux lignes.
Des travaux sur deux tronçons
Dans le détail, des travaux sont prévus sur le tronçon Épernay - Château-Thierry en France et sur le tronçon Berlin - Mannheim en Allemagne. Si les trains Nightjet de la compagnie autrichienne ÖBB en question avaient été maintenus, cela aurait potentiellement entraîné des retards liés aux déviations qui auraient rendu impossible la poursuite du voyage vers Paris depuis Mannheim.
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«Â Les transporteurs ont cherché des solutions alternatives en lien avec les gestionnaires d’infrastructures, mais toutes créent des risques d’irrégularité voire de suppression inopinée », a souligné SNCF Voyageurs au Figaro. Pour éviter ces trop importantes difficultés et ces conditions de transport incertaines, ÖBB, la SNCF et la Deutsche Bahn (DB) ont préféré interrompre l’offre Nightjet.
Améliorer la qualité de l’offre
Les problèmes étaient déjà nombreux avant cette suspension. Plusieurs témoignages recueillis par nos confrères ont fait état de suppressions de voitures en dernière minute, de retards importants ou encore de changements de rame en pleine nuit. Ces travaux viennent ainsi garantir « une meilleure qualité de service avec plus de robustesse pour la circulation des trains », pour mieux satisfaire la demande en trains de nuit, qui est en hausse, précise la SNCF.
Le trajet sur ces trains de nuit dure environ 13 heures, pour 900 kilomètres. Avec l’interruption des deux lignes, il sera encore possible de rejoindre Berlin depuis Paris par le train de jour, en approximativement 8 h 30, en prenant par un TGV inOui jusqu’à Karlsruhe ou Francfort, puis un ICE jusqu’à Berlin. Enfin, depuis Bruxelles, à 1 h 20 de Paris, il sera toujours possible de prendre le train de nuit jusqu’à Berlin ou Vienne.