MotoGP, le départ de Pramac acté, Gigi Dall’Igna revoit ses plans : il n’y aura plus que trois motos officielles en 2025

La saison MotoGP 2025 apportera des transformations significatives chez Ducati, qui ajustera la structure d’équipe et de pilotes définie par Gigi Dall’Igna pour s’adapter aux nouvelles circonstances du championnat. Dans un tournant surprenant, Ducati devra réduire sa gamme de motos de 8 à 6, marquant un changement majeur dans sa stratégie de participation aux compétitions. Cet ajustement est la conséquence d’une reconfiguration notable avec l’équipe Pramac, qui s’associera à Yamaha pour l’année prochaine, et l’ajout de Marc Marquez à l’équipe officielle Ducati, où il rejoindra Pecco Bagnaia.

L’annonce de ces modifications a été soutenue par les récentes déclarations de Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, qui a évoqué les implications de ces changements dans une interview avec Sky Sport. Sur un ton réfléchi et reconnaissant, Dall’Igna a abordé la transition de Pramac à Yamaha et la restructuration interne de Ducati.

L’équipe Pramac, qui avait été une proche alliée de Ducati ces dernières années, se désengagera et s’associera à Yamaha. Dall’Igna a exprimé sa gratitude à Pramac pour sa contribution pendant le temps qu’ils ont partagé : « tout d’abord, je tiens à remercier Pramac et Paolo pour toutes ces années ensemble et pour les belles choses que nous avons faites. Ducati a également grandi grâce à sa contribution, car nous avons développé ensemble notre moto et les talents qui la pilotent. »

Dall’Igna a ensuite souligné l’importance de l’équipe Pramac pour Ducati et l’impact de son départ. « Ils ont fait un travail important et nous regrettons tant d’un point de vue professionnel qu’humain de perdre une réalité aussi belle et importante. » Cependant, malgré cette perte, Dall’Igna a souligné que Ducati n’a pas changé sa philosophie et reste déterminé à développer les jeunes talents. La signature d’Aldeguer est un exemple de cet engagement, avec l’intention de reproduire les succès obtenus avec des pilotes tels que Pecco Bagnaia et Enea Bastianini.

Le changement dans la structure de Ducati implique également une reconfiguration dans la distribution de ses motos. Pour la saison 2025, Ducati prévoit de disposer de 3 motos officielles et de 3 motos de l’année précédente, une stratégie qu’elle considère appropriée pour équilibrer le développement des pilotes et l’efficacité économique. Dall’Igna a expliqué : « l’objectif est d’avoir 3 motos officielles et 3 de l’année précédente, car cela nous semble le bon équilibre tant du point de vue de la croissance des pilotes que du point de vue économique. »

Photo de : Micheline

Gigi Dall’Igna : « avec Marquez, Fabio Di Giannantonio est le pilote qui interprète le mieux la Ducati de l’année précédente »

Le choix de Marc Marquez pour l’équipe officielle Ducati a été une décision stratégique importante, qui a entraîné des répercussions sur les autres pilotes. Dall’Igna a reconnu qu’en choisissant Marquez, d’autres pilotes comme Martin et Bastianini étaient inévitablement obligés de rechercher de nouvelles opportunités. « Sans aucun doute, nous devions choisir un pilote et nous en avions 3. Il est clair qu’en choisissant un, les deux autres seraient sur le marché et ne seraient pas sur une Ducati. C’était une réalité dès le début de l’année et nous savions que nous ne pourrions en garder qu’un. » Malgré la difficulté de la décision, Dall’Igna a précisé que la relocalisation de ces pilotes ne peut pas être attribuée à Marquez, mais plutôt à la nécessité de procéder à des ajustements au sein de l’équipe.

Un autre point d’intérêt de l’interview était l’avenir de pilotes comme Di Giannantonio et Aldeguer. Dall’Igna a exprimé sa satisfaction quant à la performance de Di Giannantonio, le décrivant comme un « excellent pilote » qui a démontré ses capacités sur la piste. « Di Giannantonio est un excellent pilote. Il a gagné une course l’année dernière, il aurait pu en gagner deux. Il réalise une excellente saison et probablement, avec Marquez, il est le pilote qui interprète le mieux la moto de l’année précédente. » Dall’Igna a exprimé son désir de garder Di Giannantonio dans l’équipe, tout en reconnaissant que la concurrence pour sa signature sera féroce.

Quant à Aldeguer, Dall’Igna a révélé que le pilote serait placé dans l’une des équipes satellites de Ducati, même si les détails spécifiques doivent encore être définis. « Aldeguer finira dans l’une de nos deux équipes satellites, nous ne sommes pas encore prêts à faire une annonce, mais nous définirons tout bientôt. » L’incorporation d’Aldeguer reflète l’engagement de Ducati envers le développement de nouveaux talents et la continuité dans sa stratégie de formation des pilotes.

Avec la prochaine course au Sachsenring, Gigi Dall’Igna anticipe un défi intéressant pour l’équipe. Le Sachsenring est connu pour être un terrain favorable pour Marc Marquez, et Dall’Igna espère sur motosan que Marquez pourra montrer une performance compétitive. « Il est difficile de faire ce genre de prévisions. Sans aucun doute, le Sachsenring est un circuit où Marquez, lorsqu’il était en forme et qu’il possédait la moto pour le faire, a toujours gagné. J’espère qu’il pourra participer au combat. »

Avec ces ajustements, Ducati continue de se concentrer sur le développement des talents et l’optimisation de ses ressources pour rester compétitif dans le championnat MotoGP.

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