สตาร์ทอัปอังกฤษสุดเจ๋ง พัฒนาแบตเตอรี่รถ EV ชาร์จไวเต็มใน 5 นาที!
สตาร์ทอัปอังกฤษสุดเจ๋ง พัฒนาแบตเตอรี่รถ EV ชาร์จไวเต็มใน 5 นาที!
หนึ่งใน Pain Point ของผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์อีวี (รถ EV) คือเรื่องของการต้องรอชาร์จไฟเป็นเวลานาน บางรุ่นใช้เวลาชาร์จครึ่งชั่วโมง หรือบางรุ่นอาจนานเป็นชั่วโมง แต่จะเป็นอย่างไร หากแบตเตอรี่รถอีวีสามารถชาร์จเต็มได้ในเวลาเพียง 5 นาที!
“ไนโอโบลต์” (Nyobolt) บริษัทสตาร์ทในอังกฤษได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 35kWh รุ่นใหม่ ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถอีวีที่เหลือเพียง 10% ให้เป็น 80% ได้ในเวลาเพียง 4 นาทีครึ่งในการสาธิตสดครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
ลดราคา BYD ATTO 3 ปี 2024 รุ่นท็อปต่ำกว่าล้าน บีวายดีฉลองเปิดโรงงานผลิตในไทย
“โฟล์กสวาเกน” ลงทุน 1.8 แสนล้านบาทใน “คู่แข่งเทสลา”
“เทสลา” เรียกคืน “ไซเบอร์ทรัก” ครั้งที่ 2 ในรอบ 2 เดือน
ความสามารถในการชาร์จดังกล่าวเร็วกว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ชาร์จไฟเร็วที่สุดที่มีในปัจจุบัน เช่น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา (Tesla) ที่อย่างน้อย ๆ ก็ต้องใช้เวลาประมาณ 20 นาที
ความเร็วในการชาร์จที่เกือบจะเร็วเท่าการเติมน้ำมันปกตินี้ถือเป็นนวัตกรรมที่อาจพลิกโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้ก้าวหน้าไปอีกขั้น
ไซ ชีวาเรดดี ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Nyobolt กล่าวว่า “การวิจัยอย่างกว้างขวางของเราในสหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ได้ปลดล็อกเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ที่พร้อมและสามารถปรับขนาดได้ในขณะนี้ ... เรากำลังทำให้ผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ ๆ กลายเป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งปัจจุบันถือว่าเป็นไปได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้”
เทคโนโลยีของ Nyobolt สร้างขึ้นจากการวิจัยที่มีมานานนับทศวรรษซึ่งนำโดยนักวิทยาศาสตร์ด้านแบตเตอรี่ของมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ แคลร์ เกรย์ และชีวาเรดดีที่ได้รับการศึกษาจากเคมบริดจ์
บริษัทกล่าวว่า กุญแจสำคัญในความสามารถของแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษโดยไม่ส่งผลกระทบอะไรมากต่ออายุการใช้งานคือ “การออกแบบที่ทำให้เกิดความร้อนน้อยลง” นอกจากนี้ยังทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนติดไฟและระเบิดได้
นอกจากนี้ วัสดุที่ใช้ทำขั้วบวกของแบตเตอรี่ช่วยให้สามารถถ่ายโอนอิเล็กตรอนได้เร็วขึ้น
การทดสอบแบตเตอรี่ของ Nyobolt โดยอิสระโดยผู้ผลิตชั้นนำระดับโลกพบว่า แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้สามารถชาร์จเร็วได้มากกว่า 4,000 รอบหรือเทียบเท่ากับระยะทาง 965,600 กิโลเมตร ในขณะที่ยังคงรักษาความจุได้มากกว่า 80%
Nyobolt กล่าวว่า “นี่สูงกว่าแบตเตอรี่ EV ขนาดใหญ่จำนวนมากบนท้องถนนในปัจจุบันหลายเท่าตัว”
ด้าน วิลเลียม เคปฮาร์ต ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าของบริษัทที่ปรึกษา P3 Group และอดีตวิศวกร กล่าวว่า แบตเตอรี่ EV ประเภทที่ Nyobolt พัฒนาขึ้นนั้นสามารถชาร์จเร็วได้ “ตามทฤษฎี” แต่ความท้าทายคือการผลิตแบตเตอรี่ดังกล่าวในอุตสาหกรรม
เขาบอกว่า องค์ประกอบทางเคมีที่สำคัญในแบตเตอรี่ของ Nyobolt คือ “ไนโอเบียม” (Niobium) แต่เมื่อปีที่แล้วทั่วโลกสามารถขุดไนโอเบีบมได้เพียงประมาณ 94,500 ตันเท่านั้น ขณะที่กราไฟต์ ซึ่งมักใช้เป็นวัสดุในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถขุดได้ประมาณ 1.8 ล้านตัน
เคปฮาร์ตเวิรมว่า นอกจากนี้ ปัจจุบันยังมี “สิ่งที่ไม่ทราบอีกมาก” เกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไนโอเบียม
ขณะนี้ Nyobolt กำลังเจรจาขายแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 8 ราย แม้แบตเตอรี่ 35 kWh จะมีขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่ 85 kWh ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ ค่อนข้างมาก แต่เทคโนโลยีนี้อาจใช้กับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ได้ในอนาคต
เวลาในการชาร์จค่อนข้างนานถือเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของ EV ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน โดยเฉพาะความไม่สะดวกสำหรับเจ้าของที่ไม่สามารถชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้านได้
นวัตกรรมของ Nyobolt ซึ่งผ่านการทดสอบในรถสปอร์ตต้นแบบของบริษัท ได้รับการส่งเสริมเป็นพิเศษสำหรับกลุ่มยานพาหนะ EV เชิงพาณิชย์และผู้ขับขี่ที่ต้องพึ่งพารถยนต์ไฟฟ้าในงานของพวกเขา
ในสหรัฐฯ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถอีวีที่เร็วที่สุดคือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา นั่นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายในสหรัฐฯ มุ่งมั่นที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขาเข้ากันได้กับเทคโนโลยีการชาร์จของเทสลา ซึ่งแบตเตอรี่ของ Nyobolt เองก็เข้ากันได้กับซูเปอร์ชาร์จเจอร์
“เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะทำงานร่วมกับเทสลาและผู้ผลิตชั้นนำอื่น ๆ เพื่อทำให้วิสัยทัศน์ของเราเป็นจริง โดยมีเป้าหมายเพื่อทำให้เวลาในการชาร์จสั้นพอ ๆ กับเวลาที่ใช้ในการเติมน้ำมัน” ชีวาเรดดีกล่าว
เรียบเรียงจาก CNN