Volkswagen Golf R 2025 chega a 333 cv: um dos mais potentes da marca
A Volkswagen apresentou o novo Golf R e Golf R 2025 junto de sua versão R Variant, na última semana. O grande destaque para os novos esportivos está no ganho da potência, que com um aumento de 13,59 cv em comparação aos antigos agora levam o conjunto a atingir uma máxima de 270 km/h.
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A versão Variant tem uma traseira estilo “perua” (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Os tempos de aceleração de 0 km/h a 100 km/h também melhoraram: para o Volkswagen Golf R este percurso pode ser feito em 4,6 segundos. Já o Volkswagen Golf R Variant percorre o mesmo trajeto em 4,8 segundos no Golf R Variant.
- A velocidade máxima de 270 km/h – que aumentou em 20 km/h – coloca os Golf R ao lado dos veículos mais rápidos da marca, como o Arteon R Shooting Brake. Tudo isso também é graças ao pacote performance disponível no modelo.
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Detalhando um pouco mais a parte escondida pelo capô, os novos Volkswagen Golf R estão equipados com um motor turboalimentado TSI de quatro cilindros e 1.984 cm³, capaz de uma potência máxima de 333 cv e torque de 42,8 kgfm. Para manter a eficiência, o esportivo utiliza inovações como a refrigeração dos gases de escape diretamente no turbocompressor e na cabeça do cilindro, além de um sistema eletrônico de gestão térmica para reduzir o consumo de combustível.
O comando de válvulas variável e a transmissão de dupla embreagem com tração integral asseguram um bom desempenho em todas as condições de condução.
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Design e tecnologia aprimorados nos Volkswagen Golf R
Os novos Golf R apresentam um design frontal redesenhado com faróis LED, emblema Volkswagen iluminado (pela primeira vez), novas entradas de ar nos pára-choques e rodas forjadas de 19 polegadas. Internamente, destacam-se um sistema de infoentretenimento avançado com display independente e cockpit digital Pro. A tecnologia de controle adaptativo agora é instalada sem custo adicional.
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Outro ponto importante de destacar é que os esportivos Volkswagen Golf R contam como Cronômetro GPS, para melhor desempenho nas corridas, e Medidor G, que marca com precisão tempos de arrancada como 0 km/h a 100 km/h, 80 a 120 km/h e quarto de milha.
Não existe nenhuma confirmação da vinda deste esportivo para o Brasil, ainda mais que o tradicional Golf não é oferecido por aqui desde 2019. Mas não é impossível acreditar que a alemã desafiaria os Honda Civic Type R e os Toyota Corolla GR, esportivos a altura que são vendidos no país.