Air-Europa-Maschine - Boeing muss nach „schweren Turbulenzen“ mit mehreren Verletzten notlanden
Die betroffene Maschine vom Typ Boeing 787-9 Dreamliner am Flughafen von Natal
Die betroffene Maschine vom Typ Boeing 787-9 Dreamliner am Flughafen von Natal
Eine Boeing 787-9 Dreamliner ist nach Turbulenzen mit mehreren Verletzten in Brasilien notgelandet. Das Passagierflugzeug war auf dem Weg von Spanien nach Uruguay. Wie die spanische Fluggesellschaft Air Europa auf X mitteilte, landete die Maschine nach „schweren Turbulenzen“ am Flughafen der brasilianischen Stadt Natal an der Atlantikküste im Nordosten des Landes.
Zwischen 25 und 30 Menschen seien bei dem Vorfall verletzt worden, hieß es aus dem uruguayischen Außenministerium. Die Zahl sei jedoch vorläufig. „Auf den ersten Blick“ befinde sich keiner der Verletzten in Lebensgefahr, die meisten hätten sich lediglich leichte Blessuren zugezogen. Dem Außenministerium zufolge wurde ein Teil der Verletzten ins Krankenhaus eingeliefert.
Am Sonntag war Flug UX45 um 23:55 Uhr in Madrid gestartet. Nach sechs Stunden wurde die Maschine von derart heftigen Turbulenzen erwischt, dass sich die Piloten zu einer Notlandung in Natal entschieden. Wie die Betreibergesellschaft des Flughafens in der brasilianischen Großstadt erklärte, landete das Flugzeug dort um 02.42 Uhr Ortszeit (04.42 Uhr MESZ).
Bilder, die ein mutmaßlicher Passagier auf X teilte, zeigen zerstörte Deckenverkleidungen und Rückenlehnen; an einem Sitz ist eine Blutspur zu sehen.
Der Fluggesellschaft Air Europa zufolge wurden die Passagiere in die nahe gelegene Großstadt Recife gebracht. Von dort sollen sie die Reise mit einem anderen Flugzeug nach Montevideo fortsetzen.
Passagiere des Fluges UX045 wurden mit Bussen zum Flughafen Recife gebracht, um von dort ihre Reise fortzusetzen
Im Mai waren infolge schwerer Turbulenzen auf einem Flug von London nach Singapur ein Mann gestorben und mehr als hundert Menschen verletzt worden. Damals war ebenfalls eine Boeing-Maschine betroffen, allerdings das Modell 777-300ER. Mögliche Mängel in der Produktion des Dreamliners, der seit 2011 weltweit auf Langstrecken im Einsatz ist, beschäftigen inzwischen den US-Senat.
Noch gravierender sind die Probleme Boeings mit dem Modell 737 Max seit zwei Abstürzen in den Jahren 2019 und 2020. Zuletzt machte der Flugzeugbauer Schlagzeilen, weil sich in einer 737-9 Max eine Rumpfverkleidung in fünf Kilometern Höhe löste. Zeitweise verhängten die Behörden ein Startverbot für diesen Flugzeugtyp.
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