Fabio Di Giannantonio passou de dispensado em 2023… a um dos alvos mais apetecíveis em 2025; Ducati e Yamaha tentam seduzir italiano
Fabio Di Giannantonio passou de dispensado em 2023… a um dos alvos mais apetecíveis em 2025; Ducati e Yamaha tentam seduzir italiano
Ainda sem equipa para a próxima temporada, Fabio Di Giannantonio esteve em muito bom plano em Assen e está agora a ser considerado um dos alvos mais cobiçados e principais ativos no mercado para 2025. A Yamaha estará interessada, bem como a Ducati em manter o piloto nas suas fileiras.
Com uma boa parte dos lugares na grelha para a próxima época já preenchidos, existem ainda alguns lugares atrativos por atribuir, com a alguns desses a pertencerem à Ducati: na VR46 Racing Team, e na Gresini Racing. Por outro lado a Yamaha terá ao seu dispor duas motos oficiais na Pramac, e isso é uma aliciante a ter em conta.
Atualmente com as cores da equipa de Valentino Rossi, DiGia é um dos pilotos que mais consenso reúne atualmente e a Ducati quer mesmo mantê-lo na sua estrutura, como Gigi Dall’Igna disse à SkySport: ‘Ele está a ter uma grande época e provavelmente, juntamente com o [Marc] Márquez, é o piloto que melhor interpreta a moto do ano passado – a Desmosedici GP23. O objetivo é mantê-lo nas nossas equipas. Será difícil porque não somos apenas nós, mas a relação com ele é excelente e espero que consigamos’.
Em cima da mesa estará a possibilidade de oferecer a versão mais atual da moto, no próximo ano, independentemente da equipa por onde alinhar, e é esse precisamente algo que a Yamaha tem também em cima da mesa.
Contudo, fora do universo Yamaha existe ainda a Honda, que deverá manter-se com Joan Mir, a Trackhouse (com motos de fábrica) – que ao que tudo indica tem Raúl Fernández praticamente seguro, mas ainda há a questão Miguel Oliveira pendente – pelo o que a futura Pramac/Yamaha, com motos de fábrica, poderá ser uma opção em cima da mesa e um trunfo da fabricante japonesa para tentar seduzir o italiano.
Recorde-se que o ano passado Di Giannantonio estava praticamente dado como estando fora do MotoGP, sendo ele o último piloto a garantir uma vaga para 2024, ele que, hoje, é oitavo no mundial.
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