Tesla : plusieurs propriétaires du Cybertruck se plaignent de la rouille après deux jours sous la pluie

Tesla affirme que “l’exosquelette en acier inoxydable ultra-dur du véhicule aide à réduire les bosses, les dommages et la corrosion à long terme” . PictureAlliance/Icon Sport

On ne l’avait pas vu venir. Présenté au siège de Tesla le 30 novembre dernier, le Cybertruck a été accueilli avec beaucoup d’enthousiasme mais également avec beaucoup de scepticisme compte tenu de son design futuriste, avec sa carrosserie métallique aux lignes anguleuses.

Fier de son premier pick-up électrique, Elon Musk se targuait d’avoir fait une voiture « dont les experts disaient qu’elle était impossible à fabriquer », avant d’affirmer qu’il s’agissait du « meilleur produit » conçu par Tesla. Sauf que moins de trois mois après sa sortie, un premier problème d’envergure semble se présenter sur cette carrosserie résistante aux balles.

Présenté par la marque comme inoxydable, le Cybertruck serait sujet à la corrosion, remettant en cause la qualité du matériau utilisé. En effet, plusieurs propriétaires du véhicule électrique qui se vend entre 56 000 et 91 000 euros ont rapporté l’apparition de rouille sur la carrosserie après quelques jours d’exposition à la pluie.

Deux jours de pluie et la rouille apparaît

Ces derniers ont partagé sur les réseaux sociaux et divers forums des images montrant des marques de corrosion persistantes même après un lavage. L’un d’entre eux, Will, a fait savoir sur l’un des forums qu’il a fait l’acquisition de son véhicule le 1er février et a constaté des signes de corrosion après seulement 11 jours d’utilisation, dont deux sous la pluie, et 600 km au compteur, indique le Daily Mail.

Si Tesla annonce que le Cybertruck n’a pas besoin d’entretien majeur et que « les réparations sont simples et rapides », Will a rapidement déchanté. En amenant son véhicule chez Tesla, le constructeur américain lui a indiqué ne pas posséder les outils appropriés, nécessitant un délai d’un mois pour les acquérir.

Sur le forum Cybertruck Owners Club, un internaute indique qu’au moment où il a récupéré son nouveau véhicule, le vendeur lui aurait indiqué que son Cybertruck risquait de « développer des marques de rouille orange sous la pluie et que cela nécessitait un polissage du véhicule ». De plus, Elon Musk avait laissé entendre que Tesla pourrait offrir en option un revêtement en carbure de tungstène pour le Cybertruck pour se prémunir contre la corrosion.

Des critiques « exagérées »

Si l’acier inoxydable résiste généralement à la rouille, il peut tout de même être sujet à la corrosion lors d’une exposition prolongée à l’eau salée, à la chaleur ou à des produits chimiques. Pourtant, Tesla se fournit chez le finlandais Outokumpu pour avoir un acier de première qualité.

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Wes Morrill, employé chez Tesla depuis plus de 13 ans, a déclaré que les images de rouille partagées sur les réseaux sociaux sont simplement une « contamination de surface ». Selon lui, les critiques à l’encontre du Cybertruck sont « exagérées », les tâches n’étant pas plus grosses qu’une « tête d’épingle ».

Il pense que rouille ne vient pas directement du métal du véhicule, mais plutôt des particules de métal rouillées, également connues sous le nom de poussière de rouille, qui se sont posées sur le véhicule lors de son transport par les chemins de fer.