Warum Alonso nicht der neue Teamkollege von Verstappen oder Russell sein wird

Warum Alonso nicht der neue Teamkollege von Verstappen oder Russell sein wird

Fernando Alonso hat einen längeren Vertrag bei Aston Martin unterschrieben. Der Spanier wird mindestens bis 2026 für Aston Martin in der Formel 1 fahren, aber er hat auch angedeutet, dass er länger bei dem Team bleiben könnte. Das könnte als Fahrer oder als Botschafter sein. In einer Pressekonferenz erzählte Alonso GPblog und anderen, warum er bei Aston Martin bleibt, wie seine Zukunft aussieht und welche anderen Angebote es gibt.

Natürlich ist Alonso begeistert von seinem neuen Vertrag. Zu Beginn der Presseveranstaltung erklärte er, wie “einfach” es war, einen neuen Vertrag mit Aston Martin zu unterschreiben. Alonso hat vom ersten Tag an angedeutet, dass Aston Martin für ihn oberste Priorität hat; in dieser Hinsicht hat er sein Wort gehalten.

Warum Alonso “Nein” zu Red Bull und Mercedes sagte

Doch der Groschen fällt bald: Natürlich hat Alonso auch mit anderen Teams gesprochen. Ein natürlicher Prozess, aber das Lächeln auf Alonsos Gesicht sagt viel aus. Er war eindeutig auf dem Radar von Aston Martin und Mercedes. Alonso hatte bereits letztes Wochenende den Deal mit Mercedes abgelehnt und gesagt, dass das Team jetzt hinter Aston Martin stehe. Und jetzt hat Red Bull auch keinen Deal gemacht.

Der Grund? Alonso verweist auf den längeren Vertrag mit Aston Martin als Hauptgrund für seinen verlängerten Aufenthalt. Ein Vertrag, der ihm bei Red Bull nicht angeboten wurde und schon gar nicht bei Mercedes. Toto Wolff hat Lewis Hamilton keinen längeren Vertrag gegeben und würde das auch nicht mit dem noch älteren Alonso machen.

Bei Aston Martin hingegen könnte man ihm diese Sicherheit bieten. Alonso will mindestens bis 2026 für das Team von Lawrence Stroll fahren, aber eine längere Karriere in der F1 ist nicht ausgeschlossen. Laut Alonso hat er den längsten Vertrag seiner Karriere unterschrieben, also ist es kein Zweijahresvertrag, sondern viel länger.

Alonso lässt jetzt offen, ob er dann noch Rennen fahren wird. Im Jahr 2026 wird Alonso 45 Jahre alt, aber der Spanier selbst sieht keinen Grund, jetzt schon mit dem Rennsport aufzuhören. Wenn er die Formel 1 beenden würde, würde er in einer anderen Klasse fahren. “Es fälltmir schwer, mir vorzustellen, was ich ohne Rennsport mit meinem Leben anfangen könnte”, ist Alonso sich darüber im Klaren.

In dieser Hinsicht gibt es bei Aston Martin andere Projekte, die Alonso angehen könnte, wenn er “zu alt” für die Formel 1 wird. Aston Martin ist in der WEC aktiv und Alonso erwähnte auch das Projekt mit dem Aston Martin Valkyrie, dem Auto von Adrian Newey, den Alonso bewundert. Doch im Moment konzentriert er sich noch ganz auf die Formel 1.

Es ist jedoch klar, dass Alonso einen langen Vertrag mit Aston Martin unterschrieben hat, der ihm beide Wege offen lässt. Er kann weiterhin Rennen für das F1-Team fahren, in einer anderen Rennklasse für das Team antreten oder vielleicht eine ganz andere Rolle innerhalb des Teams übernehmen. Doch seine Rolle als Rennfahrer scheint in den nächsten Jahren immer noch am plausibelsten.

Was hält Alonso von seiner neuen Partnerschaft mit Honda?

Ein längerer Vertrag bei Aston Martin bedeutet auch, dass Alonso wieder mit Honda zusammenarbeiten wird. Alonso und Honda trennten sich Ende 2017 nicht in gutem Einvernehmen. Laut Alonso und McLaren war Honda schuld an der schlechten Leistung und McLaren würde wieder mit einem Renault-Motor um die Preise kämpfen. Es stellte sich heraus, dass alles etwas anders war. Nicht nur Honda hatte einen schlechten Job gemacht, auch McLaren hatte sich nicht gut geschlagen, da sie sich mit dem Renault-Motor überhaupt nicht verbesserten, während Red Bull wenig später mit dem japanischen Motor Rennen gewinnen sollte.

Alonso war zu dieser Zeit alles andere als ein Fan von Honda, wobei die berühmte “GP2-Motor”-Aussage der Tiefpunkt war. “Honda ist ein Hersteller, der in der Formel 1 erfolgreich war. Es ist ein Unternehmen, das ich respektiere. Bei McLaren hat es für uns nicht funktioniert, aber gleich danach haben sie die Probleme behoben und dominieren jetzt den Sport” , sagte Alonso bei der Presseveranstaltung.

Das ist ein erster Schritt in die richtige Richtung, aber die Aussage von Alonso, dass er Honda und die japanische Kultur schon immer respektiert hat, ist noch gewöhnungsbedürftig. Alonso bekräftigt diesen Punkt, als weitere Fragen dazu auftauchen. Laut Alonso ist es eine Marke, die viel Energie in den neuen Motor für 2026 gesteckt hat, und deshalb freut sich Alonso riesig auf das Wiedersehen.

Die Frage ist allerdings, wie sich das Ganze entwickeln wird. Es ist bekannt, dass Honda das neue Motorenprojekt später begonnen hat und aufgrund der vorübergehenden Aussetzung des F1-Projekts auch viele Mitarbeiter an andere Motorenhersteller, darunter Red Bull Powertrains, verloren hat. Es bleibt also abzuwarten, ob Honda und Aston Martin im Jahr 2026 tatsächlich direkt miteinander konkurrieren werden.